Table des Matières
Publicité
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.7
Séquence de fonctionnement du brûleur
6.7.1
Démarrage du brûleur
Fermeture de la télécommande TL. (Fig. 34)
Démarrage du servomoteur: il tourne vers la droite jusqu'à l'angle
réglé sur la came avec le levier orange.
Après environ 3 s:
0 s
Début du programme du coffret de sécurité.
2 s
Démarrage du moteur ventilateur.
3 s
Démarrage servomoteur: il tourne vers la droite jusqu'à
l'intervention du contact sur la came avec levier rouge.
Le volet d'air se positionne sur la puissance de 2ème al-
lure.
Phase de préventilation avec le débit d'air de la puissance
de 2ème allure. Durée 25 s.
28 s
Démarrage du servomoteur: il tourne vers la gauche
jusqu'à l'angle réglé sur la came avec le levier orange.
43 s
L'étincelle de l'électrode d'allumage jaillit.
Le volet de l'air et le papillon réglage gaz se positionnent
sur la puissance de 1ère allure.
La vanne de sécurité VS et la vanne de réglage VR, ou-
verture rapide, s'ouvrent. La flamme s'allume à une faible
puissance, point A. Il s'ensuit une augmentation progres-
sive de la puissance, une ouverture lente de la vanne VR
jusqu'à la puissance de 1ère allure, point B.
45 s
L'étincelle s'éteint.
53 s
Si la télécommande TR est fermée ou remplacée par un
pont, le servomoteur tourne encore jusqu'à intervention
de la came avec levier rouge en plaçant le volet de l'air et
le papillon gaz en position de 2ème allure, segment C-D.
Le cycle de démarrage du coffret de sécurité s'achève.
6.7.2
Fonctionnement de régime
Installation munie d'une télécommande TR (Fig. 34)
Une fois le cycle de démarrage terminé, la commande du servo-
moteur passe à la télécommande TR qui contrôle la température
ou la pression dans la chaudière, point D. (Le coffret de sécurité
continue néanmoins à vérifier la présence de la flamme et la po-
sition correcte du pressostat de l'air).
Quand la température, ou la pression, augmente jusqu'à
l'ouverture de TR, le servomoteur ferme la vanne papillon du
gaz et le volet de l'air, et le brûleur passe de la 2ème à la
1ère allure de fonctionnement, segment E-F.
Quand la température, ou la pression, diminue jusqu'à la fer-
meture de TR, le servomoteur ouvre la vanne papillon du
gaz et le volet de l'air, et le brûleur passe de la 1ère à la
2ème allure de fonctionnement. Et ainsi de suite.
L'arrêt du brûleur a lieu quand la demande de chaleur est
inférieure à celle fournie par le brûleur à la 1ère allure, seg-
ment G-H.
La télécommande TL s'ouvre, le servomoteur revient à
l'angle 0° limité par la came avec levier bleu. Le volet se
ferme complètement pour réduire au minimum les disper-
sions thermiques.
Installation sans TR, remplacée par un pont (Fig. 34)
Le démarrage du brûleur se fait comme dans le cas précédent.
Par la suite, si la température ou la pression augmente jusqu'à
l'ouverture de TL, le brûleur s'éteint (segment A-A dans le
diagramme Fig. 34).
(n° = secondes à partir de l'instant 0)
LED
RMG
LED RMG
Éteint
Jaune
6.7.3
Non-allumage
Si le brûleur ne s'allume pas, on a le blocage dans un délai de 3 s
à partir de l'ouverture de la vanne gaz et de 49 s après la ferme-
ture de TL (Fig. 35).
le LED rouge de l'appareil s'allume.
LED
RMG
29
F
ALLUMAGE RÉGULIER
Vert
Rouge
NON-ALLUMAGE
D3051
Fig. 34
D3052
Fig. 35
20054104
Publicité
Table des Matières
