Roues Et Pneus - BMW M3 2007 Notice D'utilisation

Roues et pneus

Pression de gonflage des
pneus
Informations pour votre sécurité
L'état des pneus et le respect des pressions de
gonflage préconisées n'ont pas seulement une
répercussion sur la longévité des pneus, mais
encore une très grande influence sur la sécurité
routière et sur le confort.
Contrôle de la pression
Contrôler régulièrement la pression de
gonflage des pneus et la corriger le cas
échéant : au moins deux fois par mois et avant
chaque trajet important. Une pression de gon-
flage incorrecte peut se traduire par une insta-
bilité directionnelle ou provoquer l'endomma-
gement des pneus et être ainsi à l'origine d'un
accident.<
Après une correction de la pression de
gonflage des pneus, initialiser à nouveau
l'avertisseur de crevaison, voir page
Spécifications de pression
Les spécifications de pression pour les tailles
de pneus homologuées se trouvent sur le mon-
tant de la porte du conducteur ouverte.
Si la lettre-code de vitesse de vos pneus n'est
pas précisée sur le tableau des pressions de
gonflage, c'est que la pression de gonflage indi-
quée est valable pour tous les pneus de la taille
correspondante, p.ex. 245/40 R 18.
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Version online pour n°de référence 01 42 0 013 944 - ©07 BMW AG
Dimensions des pneus
Les pressions sont valables pour les pneus de
dimensions homologuées par BMW et les mar-
ques de pneus recommandées par BMW, dont
la liste peut être fournie par le Service BMW.
État des pneus
Vérifier assez souvent l'état des pneus : dom-
mages, corps étrangers, usure et profondeur
des sculptures.
Profil minimal des pneus
La profondeur des sculptures ne devrait pas
être inférieure à 3 mm. Dès que la profondeur
des sculptures devient inférieure à 3 mm, on
s'expose à de grands risques d'aquaplaning à
grandes vitesses, même si le film d'eau sur la
chaussée n'est que très mince.
Lorsque la profondeur des sculptures devient
inférieure à 4 mm, les aptitudes hivernales des
pneus neige se dégradent rapidement. Dans
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l'intérêt de la sécurité, il convient alors de
monter des pneus neufs.
Les témoins d'usure au fond des sculptures se
répartissent sur la circonférence du pneu et
sont repérés sur le flanc du pneu par la mention
TWI – Tread Wear Indicator. Quand le profil du
pneu est usé jusqu'à l'indicateur d'usure, une
profondeur des sculptures de 1,6 mm est
atteinte.