Échappement Très Chaud; Émetteur-Récepteur Radio Dans La Voiture - BMW M3 2007 Notice D'utilisation

Échappement très chaud
Sur toutes les voitures, le système
d'échappement atteint de hautes tempé-
ratures. Ne pas enlever les écrans pare-chaleur
posés au niveau de l'échappement et ne pas y
appliquer de l'enduit pour la protection du sou-
bassement. En cours de route, au ralenti ou au
parcage de la voiture, veiller à ce que des
matières aisément inflammables, p.ex. foin,
feuilles mortes, herbe sèche etc., n'entrent pas
en contact avec l'échappement très chaud. Ces
matières risqueraient de s'enflammer et de
causer de graves blessures ou d'importants
dégâts matériels. Ne pas toucher les embouts
d'échappement chauds, p.ex. en chargeant le
coffre à bagage, car on risque de se
Émetteur-récepteur radio dans la
voiture
BMW recommande de ne pas utiliser des
émetteurs-récepteurs radio, p.ex. des
téléphones portables, à l'intérieur de l'habitacle
sans les brancher sur une antenne extérieure
appropriée. Le cas échéant, une interférence
entre l'électronique de la voiture et l'émetteur-
récepteur radio ne peut pas être exclue. D'autre
part, sans antenne extérieure, le rayonnement
produit par l'émetteur n'est pas dérivé vers
l'extérieur de l'habitacle.<
Pare-brise de climatisation confort*
Utilisez la surface marquée dans la figure pour
votre télécommande d'ouverture de porte de
garage, pour des appareils de télépéage élec-
tronique ou similaires.
Cette surface n'est pas dotée d'un revêtement
réfléchissant les infrarouges et se reconnaît
nettement de l'intérieur.
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Version online pour n°de référence 01 42 0 013 944 - ©07 BMW AG
Aquaplaning
En roulant sur des routes mouillées ou
recouvertes de boue, il convient de
réduire la vitesse de roulage car un coussin
d'eau peut se former entre le pneu et la route.
Ce phénomène, appelé aquaplaning, est sus-
ceptible de faire perdre partiellement ou totale-
ment le contact avec la route et, de ce fait, le
contrôle de la voiture en appelé temps que
toute possibilité de
Le risque de l'aquaplaning s'accroît à profon-
deur décroissante des sculptures des pneus,
voir aussi Profil minimal des pneus à la
page 188.
brûler.<
Passage de gué
S'assurer que le niveau d'eau ne dépasse
pas 30 cm ; à cette hauteur d'eau, il faut,
au maximum, rouler au pas pour que le moteur,
l'appareillage électrique et la boîte de vitesses
ne risquent pas d'être
Pack M Driver's* : conduite à très haute
vitesse
Pour garantir des caractéristiques rou-
tières impeccables dans la plage de la
vitesse maximale, tout endommagement de la
voiture susceptible d'avoir une influence défa-
vorable sur les caractéristiques routières doit
être immédiatement réparé. Cela concerne
entre autres : les pneus, le dessous de caisse et
les pièces destinées à l'amélioration de l'aéro-
dynamique. Jusqu'à la réparation de tels dom-
mages, il ne faut pas rouler à très haute vitesse
pour ne pas encourir de risque
Dans les montées, utiliser le frein à
main
Dans des montées, ne pas retenir la voi-
ture en faisant patiner l'embrayage, mais
en utilisant au besoin le frein à main. Sinon
l'embrayage serait soumis à une forte
Pour plus de détails sur l'assistant au démar-
rage, voir page 83.
freinage.<
endommagés.<
d'accident.<
usure.<