Термини И Наименования На Верижния Трион - Oregon CS1500-092 Manuel D'instructions Original

Термини и наименования на верижния трион
Винтове за фиксиране: Издадената част на планката,
върху която се фиксира шината за да приляга с точност
към канала на шината.
Автоматизирана маслена помпа: Механизмът, който
смазва автоматично веригата и шината.
Автоматизирана маслена помпа: Механизмът, който
смазва автоматично веригата и шината.
Канал на шината: Изрязаната част на шината, която
приляга върху планката и щифта за фиксиране на шината.
Безопасна зона: Зоната около оператора на триона,
с диаметър 6 m (20 ft), в която трябва да се избягва
присъствието на други лица, деца или животни.
Верижна спирачка: Средство за спиране или заключване
на веригата, което се задейства ръчно или автоматично
при появата на обратен тласък.
Уловител на веригата: Част предназначена да удържи
веригата, ако тя се разкъса или откачи от шината.
Дебелина на веригата: Дебелината на движещото
звено на веригата, което се движи във вътрешността на
жлеба на шината и е маркирано с номер, «отпечатан»
върху задвижващите звена.
Стъпка на веригата: Разстоянието между 3
последователни теглителни звена разделено на две (2).
Обозначено е с номер, «отпечатан» върху задвижващите
звена.
Двигателен блок: Верижният трион без шината и
веригата.
Механизъм за натягане на веригата: Механизъм
монтиран в задния край на шината, който регулира
натягането на веригата при завъртане.
Шайба за опъване на веригата: Шайба около
външната фиксираща шината гайка на страничния капак,
която чрез завъртане регулира натягането на веригата.
Задвижващи звена: Частта на веригата, с формата на
перка, която приляга в жлеба на шината.
Задвижващо зъбно колело: Механизмът, който
задвижва веригата и има формата на зъбно колело.
Полезна дължина на рязане: Приблизителното
разстояние между края на зъбестия предпазител, който
се намира в предната част на двигателния блок, до
външния край на режещото звено, когато натягащият
механизъм е регулиран в средна позиция.
Разрез на поваляне: Последният разрез, който се
извършва, от обратната страна на всички останали
разрези, за да се повали дървото.
Предна ръкохватка: Ръкохватка, разположена в
предната част на триона, предназначена да се държи с
лявата ръка.
Преден спирачен лост: Механизъм между предната
ръкохватка на триона и шината, който също така служи
като задействащ механизъм на верижната спирачка.
Водеща шина: Част с нарочени канали, върху която
приляга и върху която се движи веригата. Наричана
понякога само „шина"
Електрически верижен трион CS1500-092
Термини и наименования на верижния трион
Калъф на шината: Найлонов калъф за защита на
шината и веригата когато не работите с верижния трион.
Обратен тласък: Силен противоположен и/или по
посока на движението на шината тласък, в резултат на
допир на горната част на върха на шината с предмет (
като например клон или парче дърво) или когато дървото
притисне и заклещи веригата в разреза.
Верига с намален обратен тласък: Тип верига, която
отговаря на изискваният за слаб обратен тласък, ANSI
B175 1 και CSA Z62 3.
Капак на двигателя: Пластмасов капак, който покрива
двигателния блок.
Щифт за фиксиране: Винтът, който е отлят с планката
в средата и преминава през отвора за фиксиране на
шината.
Направляващ разрез : Подходящ разрез в дървото,
който определя посоката на падане на дървото.
Задна ръкохватка: Ръкохватка, разположена в задната
част на верижния трион, предназначена да се държи с
дясната ръка.
Заден спирачен лост: Подходящ механизъм в основата
на дясната страна на задната ръкохватка, служещ
да предпази дясната ръка на оператора, в случай че
веригата се разкъса или излезе от шината.
Шина с намален обратен тласък: Шина с максимална
ширина на върха, както е зададено в ANSI B175 1 и CSA
Z62 3, специално разработена, за да намали значително
появата на обратен тласък.
Режеща верига: Метални звена с режещи зъбци, за
рязане на дърво, които прилягат в жлеба на шината и се
задвижват с помощта на двигателния блок. Понякога се
нарича само „верига".
Страничен капак: Пластмасов капак, който се намира
върху двигателния блок и покрива зъбното колело и
натягащия веригата механизъм. Отстранява се и се
монтира посредством външната шайба за освобождаване
на страничния капак.
Закопчалка на страничния капак: Изпъкналата
част на страничния капак, който приляга в гнездото
на двигателния блок. Използвайте го, за да изравните
правилно страничния капак по време на монтажа.
Зъбест предпазител: Подходяща зъбеста част,
намираща се в предната част на двигателния блок, която
функционира като лост за превъртане, когато влезе в
допир с дърво или парче дърво, улеснявайки рязането.
Позната е още като "буферни зъбци".
Кука за застопоряване на кабела: Кука в задната част
на верижния трион, към която кабела за удължаване се
закачва, за да се застопори и да не се изключва по време
на работа.
Прекъсвач за блокиране на газта: Подвижна
защита, която възпрепятства неволното задействане на
прекъсвача на газта, докато той не се стартира ръчно.
Прекъсвач за подаване на газ: Ключ, който включва и
изключва верижния трион.
Оборудване: Частите на верижния трион, като шината
и веригата, които се износват при работа и могат да се
подменят от оператора.
553