ULTIMATE SPEED ULG 3.8 B1 Mode D'emploi page 67

Ligue sempre primeiro o terminal
■
de ligação do polo positivo (verme-
lho) .
O terminal de ligação do polo
■
negativo (preto)
do à carroçaria a uma distância
mínima de 10 cm da bateria e do
tubo da gasolina.
Ligue agora o carregador à rede
■
elétrica.
Desligue o carregador da rede elé-
■
trica depois do carregamento. Reti-
re só depois o terminal de ligação
da carroçaria. Seguidamente, retire
o terminal de ligação da bateria.
PERIGO DE EXPLOSÃO E DE
INCÊNDIO!
Proteja-se de uma reação de gás
detonante altamente explosiva!
Certifique-se de que, durante o
■
processo de carregamento e de
manutenção, não existe qualquer
luz desprotegida (chamas, brasas
ou faíscas)!
Certifique-se de que o cabo de liga-
■
ção do polo positivo não entra em
contacto com a tubagem de com-
bustível (p. ex. tubo da gasolina)!
Certifique-se de que materiais
■
explosivos ou inflamáveis, p. ex.
gasolina ou solventes, não correm
o risco de serem inflamados duran-
te a utilização do carregador!
│
■ 64 PT
tem de ser liga-
Certifique-se de que existe ventila-
■
ção suficiente durante o carrega-
mento.
PERIGO DE QUEIMADURAS
QUÍMICAS
Use óculos de proteção! Use luvas
■
de proteção! Se o ácido para
baterias entrar em contacto com os
olhos ou com a pele, lave a região
afetada com bastante água corrente
e limpa, e consulte imediatamente
um médico!
Evite um curto-circuito ao ligar o car-
■
regador à bateria. Ligue o cabo de
ligação do polo negativo exclusiva-
mente ao polo negativo da bateria
ou à carroçaria. Ligue o cabo de
ligação do polo positivo exclusiva-
mente ao polo positivo da bateria!
Não coloque o carregador perto
■
de fogo, calor ou sob influências
térmicas de longa duração acima
de 50 ºC!
Ao montar o carregador, não dani-
■
fique as tubagens de combustível,
eletricidade, sistema de travões,
sistema hidráulico ou água com
parafusos!
Nunca cubra o carregador com
■
objetos!
Proteja as superfícies de contacto
■
elétricas da bateria contra curto-
-circuitos!
ULG 3.8 B1