ULTIMATE SPEED ULG 3.8 B1 Mode D'emploi page 27

Débranchez le chargeur du secteur
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avant de connecter ou déconnecter
les jonctions avec la batterie.
Raccordez toujours la borne de rac-
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cordement de pôle positif (rouge)
en premier.
La borne de raccordement de pôle
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négatif (noire)
à la carrosserie à une distance mini-
mum de 10 cm de la batterie et la
conduite d'essence.
Branchez maintenant le chargeur
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au réseau d'alimentation électrique.
Après la recharge, débranchez le
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chargeur du réseau électrique.
Ensuite seulement, détachez la borne
de raccordement de la carrosserie.
Après cela, détachez la borne de
raccordement de la batterie.
RISQUE D'EXPLOSION ET
D'INCENDIE !
Protégez-vous contre une réaction de
gaz détonant hautement explosif !
Assurez-vous qu'aucune source de
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lumière libre ne soit présente lors de
la procédure de chargement et de
charge de compensation (flammes,
cendres ou étincelles).
Assurez-vous que le câble de rac-
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cordement de pôle positif ne soit
pas en contact avec la conduite
de carburant (durite d'essence par
exemple) !
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doit être raccordée
Assurez-vous que des substances
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explosives ou inflammables comme
l'essence ou les solvants ne puissent
pas s'enflammer lors de l'utilisation
du chargeur !
Veillez à une aération suffisante
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pendant la recharge.
RISQUE DE BRÛLURE
CHIMIQUE
Portez des lunettes de protection !
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Portez des gants de protection !
Si l'acide de batterie est entré en
contact avec les yeux ou la peau,
rincez la zone concernée du corps
abondamment à l'eau propre cou-
rante et consultez immédiatement
un médecin !
Évitez tout court-circuit électrique
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lorsque vous raccordez le chargeur
à la batterie. Raccordez le câble de
raccordement de pôle négatif exclu-
sivement au pôle négatif de la bat-
terie ou à la carrosserie. Raccordez
le câble de raccordement de pôle
positif exclusivement au pôle positif
de la batterie !
Ne placez pas le chargeur à proxi-
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mité d'un feu, d'une source de cha-
leur et à des températures durable-
ment élevées (supérieures à 50°C) !
ULG 3.8 B1