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Raccorder l'attache à l'interrupteur à clé/d'arrêt
d'urgence. Attacher le cordon à une partie résis-
tante des vêtements ou du gilet de sauvetage du
pilote — pas sur une partie d'où il risquerait d'être
arraché au lieu d'actionner l'interrupteur d'arrêt.
1. Attache
2. Attache d'arrêt d'urgence / interrupteur à clé
3. Cordon
IMPORTANT : Le moteur démarrera et tournera
sans que l'attache soit accrochée à l'interrupteur à
clé. Cependant, nous conseillons vivement au pi-
lote d'utiliser l'attache et le cordon chaque fois que
le moteur est en marche. Se reporter à Interrupt-
eur à clé/d'arrêt d'urgence.
Faire passer la poignée de commande à distance
en position POINT MORT. Se reporter à Com-
mandes de sens de marche et de vitesse.
Relever le levier de ralenti rapide. Plus le levier de
ralenti rapide est relevé, plus le moteur tourne vite
au ralenti au POINT MORT.
1. Levier de ralenti rapide
2. POINT MORT
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- Démarrage du moteur
Démarrage (moteur froid)
Le démarrage d'un moteur froid exige normalement
l'utilisation de l'enrichisseur. Pour activer l'enrichis-
seur, ENFONCER la clé et la MAINTENIR ENFON-
CÉE tout en lançant ou faisant tourner le moteur.
Le levier de ralenti rapide étant relevé, activer l'en-
richisseur tout en tournant l'interrupteur à clé en po-
sition de DÉMARRAGE. Ne pas lancer le moteur
pendant plus de 10 secondes. Relâcher la clé lor-
sque le moteur démarre et régler rapidement le
levier de ralenti rapide en cas de surrégime du mo-
teur.
1. APPUYER pour activer l'enrichisseur
2. DÉMARRAGE
IMPORTANT : Le démarreur peut être endom-
magé s'il est actionné continuellement pendant
plus de 10 secondes.
Relâcher la clé lorsque le moteur démarre.
Si le moteur n'a pas démarré, relâcher la clé pen-
dant quelques instants, puis essayer de nouveau.
Le système d'alarme effectue un auto-test chaque
fois que l'interrupteur à clé passe de la position
d'ARRÊT à celle de CONTACT. Se reporter à Sur-
veillance du moteur. Si le système d'alarme n'ef-
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fectue pas son auto-test lors du démarrage,
consulter le CONCESSIONNAIRE.
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Si le moteur hors-bord ne réagit pas normalement
à cette méthode de démarrage ou ne démarre pas,
voir le Tableau de dépannage.
Après le démarrage du moteur
NE PAS tourner la clé à la position de DÉMAR-
RAGE alors que le moteur est en marche. Cela ris-
querait d'endommager le système de démarrage.
Si le moteur démarre mais a besoin d'un supplé-
ment de carburant pour ne pas caler, enfoncer
brièvement la clé plusieurs fois jusqu'à ce que le
moteur chauffe et tourne régulièrement.
Laisser le moteur tourner au ralenti au POINT
MORT pendant 5 minutes environ pour le laisser
chauffer avant de le mettre en prise.
IMPORTANT : Pour éviter d'endommager le mo-
teur, ne pas dépasser 2000 tr/min au POINT MORT
après le démarrage. Ne pas dépasser 1500 tr/min
au POINT MORT pendant des périodes pro-
longées.
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