Fonctionnement; Correction D'assiette Et Relevage Assistés - Johnson 40 CHEVAUX-VAPEUR 2004 Guide De L'opérateur

DANGER
NE PAS faire tourner le moteur à l'intérieur
ni sans une ventilation suffisante, ni laisser
les gaz d'échappement s'accumuler dans
des endroits sans aération. L'échappement
des moteurs contient du monoxyde de car-
bone qui, s'il est inhalé, peut causer des
lésions cérébrales graves voire la mort.
DANGER
Tout contact avec une hélice en rotation
entraînera probablement
graves, voire mortelles. S'assurer que rien ni
personne ne se trouve aux alentours du
moteur et de l'hélice avant de faire démarrer
le moteur ou de naviguer. Ne laisser per-
sonne s'approcher d'une hélice, même lor-
sque le moteur est arrêté. Les pales peuvent
être coupantes et l'hélice peut continuer à
tourner, même une fois que le moteur est
arrêté. Toujours arrêter le moteur lorsqu'on
s'approche de personnes se trouvant dans
l'eau.
CORRECTION D'ASSIETTE
ET RELEVAGE ASSISTÉS
AVERTISSEMENT
Tout mauvais fonctionnement de l'unité de
correction d'assiette et de relevage assistés
risque d'entraîner une perte de protection
par l'amortisseur en cas de collision avec
un obstacle immergé. Un mauvais fonction-
nement peut également entraîner une perte
de capacité d'inversion de poussée.
Le système de correction d'assiette offre une plage
de 14° :
Il est possible d'incliner le moteur dans toute posi-
tion à l'intérieur de cette plage en cours de naviga-
tion et à n'importe quelle vitesse.
La correction d'assiette assistée est normalement
utilisée pour améliorer l'accélération, la vitesse et la
tenue, ainsi que pour s'adapter aux conditions
changeantes de navigation.
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- Fonctionnement

FONCTIONNEMENT
des blessures
Le système de relevage permet de relever le mo-
teur de 46° supplémentaires :
Lorsque la position du moteur est dans les limites
de la plage de relevage, NE PAS le faire tourner
plus vite qu'au ralenti. Si l'on fait tourner un moteur
relevé au ralenti, maintenir ses prises d'eau im-
mergées en permanence.
Le relevage assisté est souvent utilisé pour relever
le moteur afin d'obtenir la hauteur libre sous moteur
nécessaire lors de l'échouage, de l'amarrage ou du
lancement.
1. Plage de correction d'assiette
2. Plage de relevage
Indicateur de correction d'assiette
L'indicateur de correction d'assiette indique la posi-
tion de proue résultant de l'angle d'assiette du mo-
teur.