Conrad RTF MSP190 Notice D'emploi page 71

Fonction Arrière
La rotation du rotor principal en sens horaire (vu du haut) fait apparaître un couple au niveau du fuselage qui agit en
sens antihoraire. Pour cette raison, le rotor de queue est conçu de manière à contrecarrer la rotation du fuselage.
Si le levier de commande de la fonction Arrière (voir fig. 1, n° 8) se trouve en position médiane, la vitesse du rotor
de queue augmente automatiquement afin que l'hélicoptère soit en mesure de planer de façon stable et de ne pas
tourner autour de l'axe de giration (arbre du rotor).
Lorsque le levier de commande est actionné vers la gauche, la vitesse de rotation du rotor de queue diminue et la
pointe du fuselage de l'hélicoptère tourne vers la gauche.
Lorsque le levier de commande est actionné vers la droite, la vitesse de rotation du rotor de queue augmente et la
pointe du fuselage de l'hélicoptère tourne vers la droite.
Fonction de roulis
La fonction de roulis permet de déplacer latéralement le modèle réduit d'hélicoptère vers la droite et la gauche (voir
fig. 12). Le pilotage s'effectue à l'aide du levier de commande de droite (voir également fig. 1, n° 3).
Si vous poussez légèrement le levier vers la gauche, le modèle réduit dérape latéralement vers la gauche. Si vous
pilotez vers la droite, le modèle réduit dérive latéralement vers la droite.
Figure 11
Figure 12
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