Conrad RTF MSP190 Notice D'emploi page 70

f) Informations de base pour le pilotage de modèles réduits d'hélicoptère
Avant la mise en marche de votre modèle réduit, familiarisez-vous d'abord avec les options disponibles pour le pilota-
ge afin de garantir une utilisation en toute sécurité de votre modèle réduit. Le modèle réduit d'hélicoptère d'intérieur se
pilote à l'aide des deux leviers de commande sur l'émetteur de la télécommande. Vous disposez alors des fonctions
suivantes :
Fonction de pas
La fonction de pas permet de régler l'altitude de vol de l'hélicoptère (voir fig. 10). Le pilotage s'effectue à l'aide du
levier de commande de gauche (voir également fig. 1, n° 8). À cet effet, vous pouvez déplacer le levier vers l'avant
et l'arrière sans qu'il ne revienne sans cesse comme un ressort en position centrale comme cela est le cas avec les
autres fonctions de pilotage.
Les angles d'incidence des pales du rotor n'étant pas modifiables, le réglage de la hauteur de vol est effectué par
modification de la vitesse du rotor principal. Si vous tirez le levier de commande complètement vers vous, le moteur
d'entraînement est désactivé et le rotor s'arrête.
Si vous poussez le levier de commande vers l'avant, le rotor principal tourne et augmente la vitesse de rotation en fon-
ction de la position du levier. Si le levier de commande est au centre, la vitesse du rotor principal est tellement élevée
que l'hélicoptère peut planer. La vitesse du rotor de queue est automatiquement réglée de manière proportionnelle,
en fonction de la vitesse de rotation du rotor principal.
Figure 10
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