IKRA GBHI 750 Traduction Du Mode D'emploi D'origine page 55

FUNZIONAMENTO
Prima dell'utilizzo
Si prega di leggere attentamente le istruzioni e di control-
lare l'apparecchio prima dell'utilizzo
AVVERTENZA!
Il tagliasiepi ha un motore a 2 tempi, perciò aggiunge-
re olio separatamente non è necessario. Aggiungere
solo la miscela di olio e di carburante, rispettare le
seguenti istruzioni.
Controllare gli elementi di taglio. Non utilizzare mai lame
non affilate, rotte o danneggiate.
Accertarsi che le impugnature e i dispositivi di sicurezza
siano in un buon stato. Non utilizzare l'apparecchio con
parti mancanti oppure un apparecchio con modifiche non
autorizzate.
Prima dell'avvio dell'apparecchio montare adeguatamen-
te il telaio. Non utilizzare l'apparecchio con telaio dan-
neggiato.
AVVERTENZA!
Utilizzare sempre scarpe di qualità e la protezione acusti-
ca e per gli occhi. Utilizzare solo dispositivi di sicurezza
con il marchio CE, testati conformemente alla direttiva sui
dispositivi individuali di sicurezza (PPE – Personal Pro-
tective Equipment).
Dispositivi di bassa qualità non offrono una protezione
adeguata e possono portare a lesioni fisiche durante il
lavoro.
Carburante
AVVERTENZA!
Il tagliasiepi ha un motore a 2 tempi, perciò aggiunge-
re solo la miscela di olio e carburante.
Aggiungere il carburante solo in un ambiente illuminato.
Attenzione a non versare il carburante. Non aggiunge-
re mai il carburante quando l'apparecchio è in funzione.
Aspettare circa 2 minuti perché il motore si raffreddi prima
di aggiungere il carburante.
Non aggiungere il carburante nelle vicinanze di fiamme
aperte, di spie di controllo o di scintille provocate dai di-
spositivi elettrici come utensili elettrici, pistole per salda-
tura o smerigliatrici.
1. Accertarsi che l'apparecchio sia spento. Spostare
l'interruttore per l'avvio del motore in posizione "off".
2. Controllare il livello del carburante. Svitare il tappo per
il carburante e controllare il livello del carburante.
3. Aggiungere la miscela di benzina senza piombo e
dell'olio raccomandato nel serbatoio del carburante. Il
carburante si diffonde perciò riempire il serbatoio solo
fino alla gola del serbatoio.
4. Avvitare il tappo del carburante in direzione oraria per
fissarlo nuovamente
AVVERTENZA
• Non aggiungere mai il carburante se il motore è in cor-
so o se il motore non si è ancora raffreddato.
IT | Istruzioni per l'uso
• Accertarsi che il carburante non trafili dal tubo di sca-
rico posteriore.
Utilizzare olio di qualità per il motore a 2 tempi e mesco-
lare la benzina e l'olio in un rapporto 40:1 (aggiungete al
carburante il 2,5 % di olio)
Non utilizzare mai l'olio per il motore a 2 tempi con raf-
freddamento ad acqua.
Non utilizzare mai olio per motori a 4 tempi.
Un olio di scarsa qualità e/o una quantità troppo elevata
di olio nella miscela può nuocere al motore e accorciare
la durata di vita del catalizzatore.
Scuotere bene il contenitore affinché i liquidi si mescolino
prima di aggiungere la miscela nel serbatoio
Utilizzare benzina a minimo di 90 ottani. Consigliamo di
utilizzare benzina senza piombo poiché lascia meno sedi-
menti all'interno del motore e sulle candele d'accensione
e allunga la durata di vita del sistema di scarico fumi. Non
utilizzare mai miscele di olio e benzina o benzina vecchia
o sporca. la miscela di olio e carburante non deve venire
a contatto con acqua o sporcizia. In caso di carichi elevati
si può sentire rumore o tintinnio. Questo è normale e non
è ragione di panico. Se il rumore o il tintinnio si verifi-
casse con carichi normali o ad una velocità costante del
motore, scegliere un carburante di qualità più elevata. Se
il problema ancora non si risolve, rivolgersi al venditore
autorizzato.
In caso di lavoro più lungo con giri del motore alti si con-
siglia di utilizzare benzina con più ottani.
Controllare il protettore dell'impugnature
Il protettore dell'impugnatura previene il contatto della
mano con le lame in movimento, p.es. se l'utente perde la
stretta sull'impugnatura anteriore.
ATTENZIONE!
Accertarsi che la protezione dell'impugnatura sia adegua-
tamente sistemata.
Accertarsi che la protezione dell'impugnatura non sia
danneggiata.
Controllare la lama
Per un taglio migliore è importante che la pressione tra
le lame sia corretta. La pressione di contatto va regolata
girando la vite sulla parte inferiore del portante delle lame
in direzione oraria.
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