Table des Matières
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STORAGE
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STORAGE PREPARATION
The major consideration in preparing your outboard for storage is to protect it from
rust, corrosion, and damage caused by freezing of trapped water.
The following storage procedures should be followed to prepare your outboard for
out-of-season storage or prolonged storage (two months or longer).
CAUTION
Never start or run your outboard (even momentarily) without water
circulating through the cooling water intake in the gear case to prevent
damage to the water pump (running dry) or overheating of the engine.
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Fuel system
IMPORTANT: Gasoline containing alcohol (ethanol or methanol) can cause
a formation of acid during storage and can damage the fuel system. If the
gasoline being use contains alcohol, It is advisable to drain as much of the
remaining gasoline as possible from the fuel tank, remote fuel line, and
engine fuel system.
Fill the fuel system (tank, hoses, fuel pump, and carburetor) with treated
(stabilized) fuel at a 2% gasoline/oil mix to help prevent corrosion and the formation
of varnish and gum. Proceed with following instructions.
1. Portable Fuel Tank - Pour the required amount of Quicksilver Gasoline
Stabilizer (follow instructions on container) into fuel tank, add the required
amount of oil to the fuel tank to obtain a 2% (50:1) oil mis (refer to Gasoline/oil
mixing ratio chart). Tip fuel tank back and forth to mix stabilizer with the fuel.
2. Special recommendations for permanently installed fuel tank. Pour the
required amount of Gasoline stabilizer and oil into a separate container and mix
with one liter of gasoline. Pour this mixture into fuel tank.
3. Place the outboard in water or connect flushing attachment for circulating
cooling water. Run the engine for ten minutes to allow treated fuel to reach the
carburetor.
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ENTREPOSAGE
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PREPARATIFS D'ENTREPOSAGE
L'objectif principal des préparatifs d'entreposage de votre hors-bord est de le
protéger de la rouille, de la corrosion et des dégâts causés par la formation interne
de glace si de l'eau y reste emprisonnée.
Suivez les procédures d'entreposage ci-dessous pour préparer votre moteur
hors-bord à l'hivernage ou à un entreposage prolongé (deux mois ou plus).
ATTENTION
Ne faites jamais tourner votre hors-bord (même brièvement) en l'absence
de circulation d'eau de la prise d'eau au carter d'engrenage afin d'éviter
d'endommager la pompe à eau (par fonctionnement à vide) ou de
surchauffer le moteur.
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Système d'alimentation en carburant
IMPORTANT: Une essence contenant de l'alcool éthylique (éthanol) ou
méthylique (méthanol) peut provoquer la formation d'acide lors de
l'entreposage et endommager le système d'alimentation en carburant.
Nous vous conseillons de vider cette essence du réservoir, et de vidanger
les tuyaux de carburant et l'ensemble du système d'alimentation en
carburant.
Remplir le circuit de carburant (réservoir, conduites, pompe à carburant et
carburateur) avec du carburant traité (avec stabilisateur) composé d'un mélange
essence/huile de 2 % pour éviter la corrosion et la formation de vernis et de
dépôts gommeux. Suivre les instructions ci-dessous.
1. Réservoir de carburant portable - verser la quantité de stabilisateur de
carburant Quicksilver requise (suivre les instructions du bidon) dans le
réservoir. Ajouter la quantité d'huile requise dans le réservoir de carburant
pour obtenir un mélange de 2 % (50:1) (voir le tableau de mélange
essence/huile). Agiter le réservoir pour mélanger le stabilisateur avec l'huile
et l'essence.
2. Recommandations spéciales pour les réservoirs fixes. Verser la quantité de
stabilisateur d'essence/huile requise dans un récipient et ajouter un litre
d'essence. Verser ce mélange dans le réservoir.
3. Mettez le moteur à l'eau ou branchez l'accessoire de rinçage pour faire circuler
l'eau de refroidissement. Faites tourner le moteur pendant dix minutes pour
permettre au carburant traité d'arriver au carburateur.
90-10112Z90
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ALMACENAMIENTO
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PREPARACION PARA EL ALMACENAMIENTO
El factor más importante en la preparación de su motor fuera de borda para el
almacenamiento, es protegerlo del óxido, la corrosión y los daños producidos por
el congelamiento de agua que quede atrapada en el motor.
Se deberán seguir los siguientes procedimientos para preparar su motor fuera de
borda para el almacenamiento fuera de temporada o prolongado (dos meses o
más).
Jamás haga
funcionar
su
momentáneamente) sin que circule agua por las tomas de agua en la caja
de engranajes, para evitar que se dañe la bomba de agua (al secarse) o se
sobrecaliente el motor.
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Sistema de combustible
IMPORTANTE: La gasolina que contiene alcohol (etanol o metanol) puede
ocasionar la formación de ácidos durante el almacenamiento, dañando el
sistema de combustible. Si la gasolina que se está usando contiene alcohol,
se recomienda que se drene la mayor cantidad posible de gasolina restante
del tanque de combustible, de la manguera remota de combustible y del
sistema de combustible del motor.
Llene el sistema de combustible (depósito, mangueras, bomba de combustible y
carburador) con combustible tratado (estabilizado) con una mezcla de gasolina
y aceite al 2% para evitar la corrosión, la formación de barniz y goma. Proceda
según las instrucciones siguientes:
1. Depósito de combustible portátil. Vierta la cantidad necesaria de estabilizador
de gasolina Quicksilver (siga las instrucciones del envase) en el depósito de
combustible; agregue la cantidad necesaria de aceite en el depósito de
combustible para obtener una mezcla de aceite al 2% (50:1). (Vea el gráfico
con las proporciones de la mezcla de gasolina y aceite.) Voltee reiteradamente
el depósito de combustible para que el estabilizador y el aceite se mezclen con
la gasolina.
2. Recomendaciones especiales para depósitos de combustible instalados de
forma permanente. Vierta la cantidad necesaria de estabilizador de gasolina
y aceite en un envase diferente y mézclela con un litro de gasolina. Vierta esta
mezcla en el depósito de combustible.
3. Coloque el motor fuera de borda en el agua o conecte el aditamento de lavado
para la circulación de agua de enfriamiento. Haga funcionar el motor durante
diez minutos para permitir que el combustible tratado llegue al carburador.
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ARMAZENAGEM
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PREPARO PARA ARMAZENAGEM
A preocupação principal no preparo do motor para armazenagem é a de
protegê-lo contra ferrugem, corrosão e danos provocados por água congelada
presa no motor.
Os seguintes procedimentos de armazenagem devem ser seguidos no preparo
do motor para a armazenagem, ao fim da estação de uso, ou para qualquer
armazenagem prolongada (dois meses ou mais).
Nunca dê partida ou opere o motor (mesmo momentaneamente) sem que
a água esteja circulando pelas entradas de água de resfriamento da caixa
de engrenagens, para evitar danos à bomba de água (por funcioná-la a
seco) ou superaquecimento do sistema.
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Sistema de Combustível
IMPORTANTE: A gasolina que contém álcool (etanol ou metanol) pode
provocar a formação de ácido durante a armazenagem, podendo causar
danos ao sistema de combustível. Se a gasolina sendo utilizada contém
álcool, é aconselhável drenar-se o maior volume possível da gasolina
remanescente no tanque de combustível, nas tubulações de combustível
e no sistema de combustível do motor.
Abasteça o sistema de combustível (tanque, mangueiras, bomba de combustível
e carburador) com combustível tratado (estabilizado) com uma mistura de
gasolina/óleo a 2% para evitar a corrosão e a formação de verniz e goma. Proceda
de acordo com as seguintes instruções:
1. Tanque de Combustível Portátil - Coloque a quantidade necessária de
estabilizador de gasolina Quicksilver (siga as instruções do recipiente) no
tanque de combustível; adicione a quantidade necessária de óleo no tanque
de combustível para obter-se uma mistura de óleo a 2% (50:1). (Veja o gráfico
com a relação da mistura de gasolina/óleo). Sacuda o tanque de combustível
para frente e para trás para misturar o estabilizador e o óleo com o
combustível.
2. Recomendações especiais para os tanques de combustível instalados de
forma permanente. Coloque a quantidade necessária de estabilizador de
gasolina e óleo em um recipiente separado e misture-a com um litro de
gasolina. Coloque esta mistura no tanque de combustível.
3. Coloque o motor na água ou ligue o dispositivo de esguicho para circular a
água de resfriamento. Deixe funcionar o motor durante dez minutos para
permitir que o combustível tratado chegue ao carburador.
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PRECAUCION
motor
fuera
de
borda
(ni
CUIDADO
siquiera
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