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2-12
Installation/Câblage
CABLAGE D'ALIMENTATION
Les connexions d'alimentation d'entrée et de sortie se font via
un bornier à 10 positions, TB1 (voir page 2-3 pour
l'emplacement).
Figure 2.6 Désignation des bornes du bornier d'alimentation (TB1)
L1
L2
GRD
GRD
R
S
Vers le
Ã
moteur
Sectionneur de
Fusibles d'entrées
dérivation requis
requis
Alimentation c.a.
À Connexion de résistances à freinage dynamique pour tous modèles sauf le va-
riateur 200-230 V, 0,37 à 0,75 kW (1/2 à 1 CV). Important : Le paramètre
[FREIN DYN. VAL.] doit être validé pour permettre un fonctionnement approprié.
Á
Pour les applications monophasées, l'alimentation c.a. peut être connectée à 2
des 3 bornes (n'importe lesquelles) R, S, T (L1, L2, L3).
Â
Les variateurs de la gamme 1305 sont tous certifiés UL et homologués CSA en
tant que dispositifs de protection contre les surcharges moteur. Un relais thermi
que externe n'est pas nécessaire pour les applications à un seul moteur.
Important : Ce variateur ne doit pas être utilisé avec des moteurs monophasés.
Ã
La mise à la terre du variateur au bâti moteur doit être constituée d'un fil isolé
continu indépendant.
L3
+DC BRKÀ
T1
T2
T
(-DC)
U
V
Option de frein
dynamique
Vers le moteur
Á
Tableau 2.B Bornier d'alimentation (TB1)
Bornes
GRD
R, S, T (L1, L2, L3)
+DC, BRK (ou -DC)
T3
W
U, V, W (T1, T2, T3)
Tableau 2.C Calibre de vis, section de fil et spécifications de couple
Borne
Â
TB1
(0,37 à 0,75 kW/1/2 à
1 CV)
TB1 (toutes sauf
ci-dessus)
TB2 (toutes)
Description
Mise à la terre
Bornes des lignes d'alimentation c.a.
Option de freinage dynamique - Voir les instructions
jointes à l'option
Connexions moteur
Calibre
Section de fil min./max.
2
de vis
mm
(AWG )
M4
3,5/0,75 (12/18)
M4
4/0,75 (10/18)
M3.5
1,5/0,20 (14/24)
Couple maximum
N-m (lb-in)
0,90 (8)
1,81 (16)
0,90 (8)
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