Schéma De Câblage Pour Alimentation De Bus De Taille 13 À 15 En Configuration Alignée; Schéma De Câblage Pour Alimentation De Bus De Taille 13 À 15 En Configuration Dos À Dos - Allen-Bradley PowerFlex 755TM IP00 Notice D'installation

Schéma de câblage pour alimentation de bus de taille 13 à 15 en configuration alignée
Alimentation de bus taille 13
représentée
Sortie c.c.-2
(vers onduleur en bus commun)
F5
Schéma de câblage pour alimentation de bus de taille 13 à 15 en configuration dos à dos
Alimentation de bus taille 13 représentée
IMPORTANT N'installez pas d'onduleurs en bus commun de taille 13 à 15 en configurations alignées et ne raccordez pas une alimentation c.c. à une seule connexion d'entrée.
Une connexion d'alimentation d'entrée c.c. unique risque de dépasser le courant assigné du bus c.c. et d'entraîner un déséquilibre du courant de sortie c.a.
Exigences de câblage de l'alimentation des onduleurs en bus commun de taille 13 à 15.
Source de
Configuration
l'alimentation
Alimentation c.c. Dos à dos
Bus c.c.
Sortie c.a.
L5 L4 F3 L3
IB
Entrée c.a.-2
R/L1
S/L2
T/L3
+DC
-DC
WB IB
R/L1
Triphasé
S/L2
Sortie c.a.-2 T/L3
R/L1
S/L2
T/L3
+DC
-DC
WB IB
Boîtier
R/L1
Triphasé
S/L2
T/L3
Sortie c.a.-1
Règle
Deux baies de commande (CB) doivent être utilisées pour les connexions d'entrée d'alimentation c.c. (entrée c.c.-1 et entrée c.c.-2).
La longueur et l'impédance de la barre collectrice c.c. ou du câble entre la source d'alimentation de sortie c.c. et les entrées c.c. 1 et 2 de l'onduleur en bus
commun doivent être identiques.
Une connexion d'équilibrage unique doit être prévue à l'extrémité moteur du bus c.c. partagé. Cette connexion d'équilibrage doit être retirée du bus c.c. de
l'onduleur en bus commun lorsqu'une connexion d'équilibrage c.c. est utilisée à l'extrémité moteur d'un bus d'alimentation.
Une baie d'équilibrage de tension c.c. (DCVBB) doit être utilisée.
Les câbles moteur (câble moteur 1 et câble moteur 2) entre les connexions de sortie c.a. (sortie c.a. 1 et sortie c.a. 2, respectivement) et le moteur doivent avoir
une longueur et une impédance identiques.
Les deux jeux de câbles moteur (câble moteur 1 et câble moteur 2) doivent être raccordés à un seul moteur.
Publication Rockwell Automation 750-IN101E-FR-P – Mars 2021
R/L1 R/L1
S/L2 S/L2
T/L3 T/L3
+DC +DC
-DC -DC
WB WB IB
Boîtier
R/L1 R/L1
S/L2 S/L2
T/L3 T/L3
Triphasé Triphasé
Entrée c.a.-1
L3 F3 L4 L5 F5
L0 F0 L1 F2 L2
Kits PowerFlex 755TM IP00 type ouvert
Sortie c.c.-1
(vers onduleur en bus commun)
L0 F0 L1 F2 L2
Sortie c.c.-2
(vers onduleur en bus commun)
DCVBB
Équilibrage tension c.c.
Sortie c.c.-1
(vers onduleur en bus commun)
DCVBB
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