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[TENS.MAIN. c.c.]
[TENS.MAIN. c.c.]
La valeur de ce paramètre établit la tension c.c. appliquée
au moteur pendant le freinage quand [SEL. ARRET] est
réglé sur « Freinage c.c. » ou « Rampe ».
Important : Lors du réglage du paramètre, commencez à
une tension faible et continuez à l'accroître jusqu'à ce
qu'un couple de maintien suffisant soit obtenu tant que
l'intensité nominale de sortie du variateur n'est pas
dépassée.
[FREIN DYN. VAL.]
[FREIN DYN. VAL.]
Ce paramètre valide l'utilisation de systèmes de résistance
de freinage dynamiques externes en désactivant la régula-
tion de la rampe interne.
Important : Le freinage dynamique n'est pas disponible
pour les unités de 1/2 à 1 CV (0,37 à 0,75 kW) d'une
tension nominale de 230 V.
[TYPE MOTEUR]
[TYPE MOTEUR]
Le réglage usine par défaut de ce paramètre correspond à
un moteur à induction. Le passage de ce paramètre sur
un moteur à induction. Le passage de ce paramètre sur
« PM synch. » entraîne la désactivation interne de
[INSTABILITE] et de [GLISSEMENT NOMIN].
N du param. 13
Config. usine 0 V
Type de param. Lect. et écrit.
Unités 1 Volt
N du param. 11
Config. usine « Désactivé »
Type de param. Lect. et écrit.
Unités Aucune
N du param. 41
Config. usine « Induc/Reluc »
Type de param. Lect. et écrit.
Unités Aucune
Minimum 0 V
Maximum
25 % de la tension nominale maximale du variateur
Réglages « Validé »
Permet le fonctionnement d'un freinage dynamique
Permet la régulation de rampe
« Désactivé »
Réglages « Induc/Reluc »
Ne demande aucun réglage supplémentaire avec les
moteurs asynchrones/synchrones
« PM sync. »
Requiert le réglage de [SEL. ARRET] sur une sélection
différente de « Freinage c.c. » en cas d'utilisation avec
des moteurs synchrones à aimant permanent
Programmation
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