Allen-Bradley 1305 Série Manuel D'utilisation page 133

C.a. à fréquence variable (série c)
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6-10
Dépannage et information sur les défauts
Tableau 6.C Dépannage (suite)
Problème général
Le moteur n'accélère pas
correctement.
Problème spécifique
Impossible d'avoir une marche par
à-coups depuis l'adaptateur.
Impossible de changer de sens
depuis l'adaptateur.
Impossible de démarrer depuis cet
adaptateur.
L'affichage indique « Non validé ».
Action à entreprendre
(1) Vérifiez le moteur
- Vérifiez si le moteur est connecté correctement.
- Vérifiez s'il n'existe aucun problème d'ordre mécanique.
2) Vérifiez les signaux des entrées de commandes
- Vérifiez si SW1, SW2 et SW3 sont corrects pour sélectionner les vitesses d'accél./décél. voulues.
(Voir le tableau 5.A, page 5-29)
(4) Vérifiez les réglages des paramètres et les tableaux des pages 5-29 et 5-30
- Vérifiez si [ACCELERATION 1] et [ACCELERATION 2] sont réglés correctement.
- Vérifiez si [LIMITE INTENSITE] est réglé correctement.
- Vérifiez si [SEL. BOOST DEM.] est réglé correctement.
- Vérifiez si [BOOST DEMARRAGE] et [BOOST EN MARCHE] sont réglés correctement.
Action à entreprendre
(1) Vérifiez si [MASQUE A-COUPS] est réglé correctement pour permettre la marche à-coups depuis cet adaptateur.
(2) Vérifiez si [MASQUE LOGIQUE] est réglé correctement pour permettre la marche à-coups depuis cet adaptateur.
(3) Est-ce que le variateur est déjà en marche ?
(4) Examinez [PROPR. ARRET] pour vérifier si un Arrêt maintenu n'existe pas.
(1) Vérifiez si [MASQUE SENS] est réglé pour permettre de changer de sens depuis cet adaptateur.
(2) Vérifiez si [MASQUE LOGIQUE] est réglé pour permettre de changer de sens depuis cet adaptateur.
(1) Vérifiez si [MASQUE DEMARRAGE] est réglé correctement pour permettre de démarrer depuis cet adaptateur.
(2) Vérifiez si [MASQUE LOGIQUE] est réglé correctement pour permettre de démarrer depuis cet adaptateur.
(3) Est-ce que le variateur est déjà en marche ?
(4) Examinez [PROPR. ARRET] pour vérifier si un Arrêt maintenu n'existe pas.
(1) Vérifiez le signal de validation au bornier TB2, bornes 11 & 12.

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