McCulloch B33 PS Manuel D'utilisation page 371

Întreținerea lunară
• Curățați sistemul de răcire.
• Examinați filtrul de carburant.
• Verificați integritatea furtunului de carburant.
• Examinați toate cablurile și conexiunile.
• Examinați filtrul de carburant.
Pentru a regla carburatorul
Setările de bază ale carburatorului sunt reglate în timpul
testării la fabrică. Reglajul trebuie efectuat de către un
tehnician instruit.
Pentru a verifica amortizorul de
zgomot
AVERTISMENT: Nu utilizați un produs care
are amortizorul de zgomot defect. Înlocuiți
întotdeauna amortizorul de zgomot, dacă
este defect.
AVERTISMENT: Amortizoarele de zgomot
prevăzute cu convertoare catalitice se
încălzesc foarte puternic în timpul
funcționării. Pericol de arsură sau de
incendiu.
AVERTISMENT: Amortizorul de zgomot
reduce nivelul de zgomot și dirijează gazele
de eșapament la distanță de utilizator.
Gazele de eșapament sunt fierbinți și pot
conține scântei. Pericol de incendiu.
ATENŢIE: Ecranul parascântei trebuie
înlocuit dacă este deteriorat. Nu utilizați un
produs dacă ecranul parascântei de pe
amortizorul de zgomot nu este instalat sau
este defect.
ATENŢIE: Dacă ecranul parascântei este
blocat, produsul se va încălzi prea tare.
Acest lucru va cauza deteriorarea cilindrului
și a pistonului.
1. Asigurați-vă că amortizorul de zgomot nu este
deteriorat.
2. Asigurați-vă că amortizorul de zgomot este corect
atașat la produs.
3. Unele amortizoare de zgomot sunt prevăzute cu un
ecran parascântei special. Curățați ecranul
parascântei cel puțin o dată pe săptămână, dacă
produsul dvs. este prevăzut cu acest tip de amortizor
de zgomot. Utilizați o perie de sârmă. (Fig. 51)
860 - 001 - 28.10.2018
Pentru a curăța/întreține sistemul de
răcire
Acest produs este prevăzut cu un sistem de răcire. Un
sistem de răcire murdar sau blocat poate cauza
supraîncălzirea produsului, ceea ce poate deteriora
pistonul și cilindrul. Verificați și curățați sistemul de răcire
cu o perie o dată pe săptămână sau mai frecvent, în
condiții solicitante. Sistemul de răcire este compus din
aripioarele de răcire de pe cilindrul (1) și de pe priza de
aer (2).
(Fig. 52)
Pentru a curăța filtrul de aer
1. Îndepărtați capacul filtrului de aer și scoateți filtrul de
aer. (Fig. 53)
2. Curățați filtrul de aer, folosind apă caldă cu săpun.
Asigurați-vă că filtrul de aer este uscat, înainte de a-l
instala.
3. Înlocuiți filtrul de aer dacă este prea murdar pentru a
fi curățat în totalitate. Înlocuiți întotdeauna un filtru de
aer deteriorat.
4. Dacă produsul dvs. dispune de un filtru de aer cu
spumă, aplicați ulei pentru filtre de aer. Aplicați ulei
pentru filtre de aer numai la un filtru cu spumă. Nu
aplicați ulei pe un filtru din pâslă.
Filtrul de carburant
Când motorul epuizează carburantul, asigurați-vă că
orificiul de aer din bușonul rezervorului de carburant și
filtrul de carburant (A) sunt curate.
(Fig. 54)
Pentru a adăuga unsoare la
angrenajul conic
Verificați ca angrenajul conic să fie umplut în proporție
de 3/4 cu unsoare pentru angrenaje conice.
(Fig. 55)
Pentru a verifica bujia
ATENŢIE: Folosiți întotdeauna tipul
recomandat de bujie. Tipul incorect de bujie
poate defecta produsul.
• Verificați bujia dacă motorul nu are putere, nu
pornește ușor sau nu funcționează corect la turație
de mers în gol.
• Pentru a reduce riscul prezenței materialelor
nedorite la electrozii bujiei, respectați aceste
instrucțiuni:
a) Asigurați-vă că turația de mers în gol este corect
reglată.
b) Asigurați-vă că amestecul este corect.
c) Asigurați-vă că filtrul de aer este curat.
371