Controle Et Reglage De La Timonerie De Deplacement (Fig. 53) - Toro REELMASTER 5200-D Manuel D'instructions

Entretien
Unité de coupe centrale
1. Repérer la vanne derrière le panneau d'accès,
au-dessus de la plate-forme de l'utilisateur.
2. Desserrer la vis de blocage sur la vanne.
Tourner la vanne dans le sens des aiguilles
d'une montre d'un demi-tour.
3. Vérifier le réglage de la vitesse de relevage en
relevant et en abaissant plusieurs fois les unités
de coupe. Modifier le réglage le cas échéant.
4. Resserrer la vis de blocage après avoir réglé la
vitesse de relevage de façon appropriée.
Figure 51
1. Vanne de réglage de l'unité de coupe centrale
Unités de coupe avant latérales
1. Repérer la vanne sur le vérin de levage avant
gauche (sous le repose-pied).
2. Desserrer la vis de blocage sur la vanne.
Tourner la vanne dans le sens des aiguilles
d'une montre d'un demi-tour.
3. Vérifier le réglage de la vitesse de relevage en
relevant et en abaissant plusieurs fois les unités
de coupe. Modifier le réglage le cas échéant.
4. Resserrer la vis de blocage après avoir réglé la
vitesse de relevage de façon appropriée.
Unités de coupe arrière
1. Soulever le capot et repérer la vanne sur le côté
arrière gauche de la machine.
2. Desserrer la vis de blocage sur la vanne.
Tourner la vanne dans le sens des aiguilles
d'une montre d'un demi-tour.
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3. Vérifier le réglage de la vitesse de relevage en
relevant et en abaissant plusieurs fois les unités
de coupe. Modifier le réglage le cas échéant.
Figure 52
1. Vanne de réglage des unités de coupe arrière
4. Resserrer la vis de blocage après avoir réglé la
vitesse de relevage de façon appropriée.
CONTROLE ET REGLAGE DE
LA TIMONERIE DE
DEPLACEMENT (Fig. 53)
En raison de l'usure naturelle de la timonerie de
commande et de la transmission, une force plus
importante peut être nécessaire pour ramener la
transmission au point mort. Contrôler régulièrement
la machine.
Contrôle de la timonerie de déplacement :
1 . Conduire la machine à plein régime et à la
vitesse maximum sur une grande surface plate
et dégagée.
2. Retirer le pied de la pédale de déplacement et
mesurer la distance que doit parcourir la
machine avant de s'arrêter.
3. Si cette distance est supérieure à 5,5 mètres,
régler la timonerie de déplacement. Passer à
l'étape suivante.
Réglage de la timonerie de déplacement :
1. Garer la machine sur une surface horizontale,
abaisser les unités de coupe et couper le moteur.
2. Relier ensemble les pédales de freins au moyen
de la goupille de blocage, appuyer sur les deux
pédales et serrer le frein de stationnement.
3. Desserrer l'écrou extérieur qui fixe le boulon à
œil à la plaque d'ancrage du ressort.