Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Le moteur doit tourner pour procéder au réglage
définitif de la came de déplacement. Afin
d'éviter de se blesser, éloigner mains, pieds, vis-
age et autres parties du corps du silencieux et
autres pièces chaudes ou en mouvement du
moteur
4.
Démarrer le moteur et faire tourner la came
hexagonale dans l'un ou l'autre sens jusqu'à ce
que la roue arrête de tourner.
5.
Serrer l'écrou de blocage.
6.
Arrêter le moteur et relâcher la pédale droite.
Retirer les chandelles et reposer la machine au sol.
Vérifier que la machine ne se déplace plus lorsque
la pédale de déplacement est relâchée.
REGLAGE DE LA VITESSE DE
RELEVAGE DES UNITES DE
COUPE
Le circuit de relevage des unités de coupe comprend
(2) vannes réglables qui empêchent les unités de coupe
centrale et arrière de se relever trop rapidement et de
heurter les butées de relevage. Régler les unités de
coupe de la manière suivante:
Unité de coupe centrale
Figure 48
1. Vanne de réglage de l'unité de coupe centrale
1.
Repérer la vanne derrière le panneau d'accès au-
dessus de la plate-forme de l'utilisateur.
2.
Desserrer la vis de blocage sur la vanne et donner
un tour à cette dernière dans le sens horaire.
3.
Vérifier le réglage de la vitesse de relevage en rel-
evant et en abaissant plusieurs fois l'unité de
coupe. Faire le réglage nécessaire.
4.
Resserrer la vis de blocage après avoir réglé la
vitesse de relevage de façon appropriée.
Unités de coupe arrière
1.
Soulever le capot et repérer la vanne à l'arrière et
à gauche de la machine.
2.
Desserrer la vis de blocage sur la vanne et donner
un tour à cette dernière dans le sens des aiguilles
d'une montre.
3.
Vérifier le réglage de la vitesse de relevage en rel-
evant et en abaissant plusieurs fois les unités de
coupe. Faire le réglage nécessaire.
4.
Resserrer la vis de blocage après avoir réglé la
vitesse de relevage de façon appropriée.
Figure 49
1. Vanne de réglage des unités de coupe arrière
CONTROLE ET REGLAGE DE LA
TIMONERIE DE DEPLACEMENT
En raison de l'usure naturelle de la timonerie de com-
mande et de la transmission hydrostatique, une force
plus importante peut être nécessaire pour ramener la
Entretien
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