Changement Du Liquide De Transmission (Fig. 54); Reglage Des Freins De Service - Toro REELMASTER 5200-D Manuel D'instructions

Figure 53
1. Plaque d'ancrage du ressort
2. Boulon à œil
3. Ecrou de blocage intérieur
4. Ecrou de blocage extérieur
5. Raccourcir la distance pour réduire le temps nécessaire
à l'arrêt de la machine
4. Tourner le boulon à œil dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que la distance entre
l'intérieur de l'œillet du boulon et l'intérieur de
la plaque d'ancrage du ressort soit raccourcie de
3 mm (voir Fig. 53). Serrer l'écrou.
5. Faire fonctionner la machine et contrôler la
distance d'arrêt. Répéter l'opération le cas
échéant.
Note : la réduction de la distance entre
l'intérieur de l'œillet du boulon et l'intérieur de
la plaque d'ancrage du ressort augmente la
pression à exercer sur la pédale de traction. Ne
pas réduire la distance de façon excessive.
REGLAGE DES FREINS DE
SERVICE
ATTENTION
Avant d'effectuer toute révision ou tout réglage de
la machine, couper le moteur et enlever la clé du
commutateur.
Régler les freins de services si la "course libre" de la
pédale de frein est supérieure à 2,5 cm, ou si les
freins ne fonctionnent pas bien. La course libre est la
distance parcourue par la pédale avant que le
freinage soit ressenti.
1. Désengager la goupille de blocage des pédales
de frein pour que ces dernières soient
indépendantes l'une de l'autre.
2. Pour réduire la course libre des pédales, serrer
les freins, desserrer l'écrou avant à l'extrémité
filetée du câble de frein. Serrer ensuite l'écrou
arrière pour ramener le câble en arrière de
manière à obtenir une course libre des pédales
de frein entre 1,25 et 2,5 cm. Après réglage,
serrer les écrous avant.
CHANGEMENT DU LIQUIDE DE
TRANSMISSION (Fig. 54)
ATTENTION
Avant d'effectuer toute révision ou tout réglage de
la machine, couper le moteur et enlever la clé du
commutateur.
Dans des conditions normales d'utilisation, changer
le liquide de transmission toutes les 800 heures de
fonctionnement.
1. Placer la machine sur une surface horizontale,
abaisser les unités de coupe, couper le moteur,
serrer le frein de stationnement et enlever la clé
du commutateur.
2. Nettoyer la surface autour de la canalisation
d'aspiration, en bas de la transmission. Placer
un bac de vidange sous la canalisation.
Figure 54
1. Canalisation d'aspiration de la transmission
2. Filtre à huile de transmission
3. Débrancher la canalisation de la transmission
pour vidanger le liquide dans le bac.
4. Rebrancher la canalisation d'aspiration sur la
transmission.
5. Faire le plein d'huile (se reporter à la section
Contrôle du liquide de transmission).
Entretien
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