Table des Matières
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Manuel d'utilisation, d'entretien et des pièces
Défauts mécaniques
Défauts mécaniques
Défauts sur le roulement
Surchauffe excessive d'un roulement ou
des deux (température dépassant 80 °C)
(avec ou sans bruit anormal du
roulement)
Surchauffe
Surchauffe excessive de l'armature de
l'alternateur (température 40 °C au-
dessus de la température ambiante)
Problème de vibrations
Trop de vibrations
Vibrations excessives et bruits de
ronflement provenant de l'alternateur
Bruits anormaux
L'alternateur est endommagé à la suite
d'un impact significatif qui est suivi par un
ronflement et des vibrations.
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Installation et maintenance de l'alternateur
Action
Si la couleur du roulement a viré au bleu ou si la
graisse a noirci, changez le roulement.
Chemin de roulement fortement verrouillé
(déplacement dans son logement)
Action
Débit d'air (entrée-sortie) partiellement obstrué
ou recyclage d'air chaud depuis l'alternateur ou
l'appareil moteur.
L'alternateur fonctionne avec une tension trop
élevée (plus de 105 % de la tension nominale en
charge).
L'alternateur est surchargé
Action
Désalignement (couplage)
Montage défectueux ou jeu sur le couplage
Équilibrage incorrect de l'arbre (moteur-
alternateur)
Un alternateur triphasé est excessivement
chargé sur une seule phrase par rapport à un
niveau acceptable.
Court-circuit sur le stator de l'alternateur
Action
Court-circuit sur le système
Fonctionnement en parallèle MIS
Conséquences possibles (en fonction de
l'importance des anomalies ci-dessus) :
Couplage brisé ou endommagé
Extrémité d'arbre brisée ou tordue
Déplacement ou court-circuit sur le rotor de
l'induction principale
Ventilateur fracturé ou se desserrant sur l'arbre
Diodes de rotation et/ou AVR hors d'usage
Livre: 23184112 (Français -1-8-2010) Rev. E
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