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ANODES ANTICORROSION
Le moteur est équipé d'une ou de plusieurs anodes
qui le protègent de la corrosion galvanique. Se re-
porter à Particularités pour l'emplacement des an-
odes. La désintégration de l'anode est normale et
indique qu'elle remplit sa fonction. Vérifier chaque
anode régulièrement. Remplacer les anodes dont
la taille est inférieure aux 2/3 de leur taille d'origine.
S'adresser au concessionnaire pour des pièces de
rechange.
1
1. Anode
La corrosion galvanique détruit les pièces métal-
liques immergées et peut se produire aussi bien
dans l'eau douce que dans l'eau salée ; cependant
les eaux salées, saumâtres et polluées accélèrent
la corrosion.
L'utilisation d'une peinture antisalissure à base de
métal sur le bateau ou le moteur et l'utilisation de
courant en provenance d'une source à terre mal in-
stallée dans la zone d'amarrage du bateau accélér-
eront également la corrosion.
IMPORTANT : NE JAMAIS peindre l'anode, ses
fixations ni sa surface de montage. La peinture ré-
duira son efficacité contre la corrosion.
1
1
PRESSION D'EAU
Un manomètre d'eau en option est recommandé
pour surveiller les pressions dans le circuit de re-
froidissement. La perception de changements de
pression d'eau peut contribuer à éviter la sur-
chauffe du moteur. Le manomètre d'eau doit être
raccordé au point qui permettra d'obtenir les indica-
tions de pression les plus précises. Suivre les in-
structions d'installation qui accompagnent le
manomètre d'eau.
DÉPOSE ET TRANSPORT DU MOTEUR
Dépose du moteur
S'il s'avère nécessaire de déposer le moteur hors-
bord du bateau, nous recommandons vivement de
faire effectuer l'opération par le concessionnaire.
Transport du moteur
Transport à la verticale
Fixer l'étrier à un support en bloquant les boulons
du tableau arrière.
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Entretien -
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