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6. SIGNALISATION DES DEFAUTS
En cas de défaut, le variateur est coupé et un code d'erreur apparaît sur l'afficheur. Le dernier défaut survenu
est mémorisé dans le paramètre P930. Exemple: '0003' indique que le dernier défaut a été F003.
Code erreur Cause
F001
Surtension
F002
Surintensité
F003
Surcharge
F005
Surchauffe variateur
(sonde CTP interne)
F008
Temporisation protocole USS
F010
Défaut d'initialisation / perte de
paramètre *
F011
Défaut d'interface interne *
F012
Déclenchement externe (CTP)
F013
Erreur de programme *
F018
Redémarrage automatique après
défaillance.
F030
Défaillance liaison PROFIBUS
F031
Défaillance module en option vers
liaison
F033
Erreur de configuration PROFIBUS
F036
Déclenchement de la surveillance
du module PROFIBUS
F074
Surchauffe moteur par calcul I
F106
Erreur de paramétrage P006
F112
Erreur de paramétrage P012/P013
F151 - F153
Erreur de paramétrage des entrées
TOR
F188
Erreur de calibrage automatique
F201
P006 = 1 alors que P201 = 2
F212
Erreur de paramétrage P211/P212
* S'assurer que les directives de câblage décrites à la section 2.1 ont été respectives.
Après élimination du défaut, le variateur peut être réinitialisé. Pour ce faire, appuyez deux fois sur le bouton P (une fois pour afficher
P000 et une seconde fois pour acquitter le défaut) ou effacez le défaut par une entrée binaire (voir paramètres P051 à P053 au
chap.5) ou via l'interface série.
BU 5100/97 F
01.03.00
Action correctrice
Vérifier que la tension d'alimentation est comprise dans les limites indiquées
sur la plaque signalétique.
Augmenter le temps de descente (P003).
Vérifier si la puissance de freinage requise est comprise dans les limites spécifiées.
Vérifier si la puissance du moteur correspond à celle du variateur.
Vérifier si les limites de longueur de câbles ont été respectées.
Courts-circuits ou défauts de terre sur le moteur et sur le câble allant vers le moteur.
Vérifier si les paramètres moteur (P081 à P086) correspondent au moteur utilisé.
Vérifier la résistance statorique (P089).
Augmenter le temps de montée (P002).
Réduire le surcouple réglé dans P078 et P079.
Vérifier si le moteur est surchargé ou bloqué.
S'assurer que le moteur n'est pas surchargé.
Augmenter la fréquence moteur maximale si on utilise un moteur à glissement
élevé.
Vérifier que la température ambiante n'est pas trop élevée.
Vérifier que les ouïes d'entrée et de sortie d'air ne sont pas obstruées.
Vérifier si le ventilateur intégral fonctionne.
Vérifier l'interface série.
Vérifier les réglages du maître de bus et de P091 à P093.
Vérifier si le temps alloué est trop court (P093).
Vérifier l'ensemble des paramètres. Régler P009 sur `0000' avant la mise
hors tension.
Couper puis remettre sous tension le variateur.
S'assurer que le moteur n'est pas surchargé.
Couper puis remettre sous tension le variateur.
Redémarrage automatique après défaillance (P018) en souffrance.
ATTENTION: le variateur peut démarrer à tout moment.
Vérifier l'intégrité de la liaison.
Vérifier l'intégrité de la liaison.
Vérifier la configuration PROFIBUS.
Remplacer le module PROFIBUS
t
Vérifier si le courant moteur n'excède pas la valeur réglée dans P083.
2
Paramétrer la ou les fréquences fixes et/ou le potentiomètre du moteur sur les
entrées TOR.
Régler le paramètre P012 < P013.
Vérifier les réglages des entrées TOR dans P051 à P053.
Le moteur n'est pas branché sur le variateur - brancher le moteur.
Si le défaut persiste, régler P088 sur 0 puis entrer la résistance statorique du
moteur dans P089 manuellement.
Modifier le paramètre P006 et/ou P201.
Régler le paramètre P211 < P212.
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6. SIGNALISATION DES DEFAUTS
NORDAC compact basic
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