Réglage De L'air Réglage De La Pression Fuel - elco VECTRON L 02.120 DUO Notice D'emploi

Mise en service
Réglage de l'air
Réglage de la pression fuel
Réglage de la pression d'air
Le réglage de l'air de combustion est
réalisé en deux endroits :
côté refoulement, par le biais de la
G
fente d'ouverture entre le déflecteur
et l'embout du brûleur.
côté aspiration, par le biais du volet
G
d'air entraîné par le servomoteur Y10.
Servomoteur Y10
1 Quatre cames rouges réglables
2 Marquage de la position de came
rapportée aux échelles 4
3 Vis de réglage des cames
4 Trois échelles divisées entre
0 et 160
5 Indicateur de la position du volet
d'air
6 Connecteur amovible
Fonction des cames
I Position du volet d'air 2 ème allure
II Fermeture hermétique à l'air
III Commande électrovanne 2 ème
allure
IV Position du volet d'air 1ère allure
m Valeur de réglage
la came de commutation III doit
se trouver entre les cames de
commutation I et IV.
1 Raccord de refoulement
2 Raccord d'aspiration
3 Raccord tube pompe /
ligne gicleur
4 Prise pour manomètre
pression fuel
5 Prise de mesure de pression
dépression
8 Réglage de la pression 1ère
allure
9 Réglage de la pression 2ème
allure
10 Electrovanne 1ère alure Y1
11 Electrovanne 2ème allure Y5
26
G 1/8
Y1
G 1/8
G1/8
10
4
3
1
2
BY-PASS
4
1
02/2006 - Art. Nr. 13 019 654B
Le réglage de l'air dans la tête de com-
bustion
influence, outre le débit d'air, également
la zone de mélange et la pression d'air
dans l'embout du brûleur. Rotation de la
vis A
–
–
G
Réglage de l'air par l'intermédiaire
d'un volet d'air
Le réglage de l'air côté aspiration est
réalisé par le biais d'un volet d'air.
Celui-ci est entraîné par
le servomoteur Y10.
La position du volet d'air est déterminée
par le réglage des cames I à IV.
Réglage de la pression fuel
Y5
La pression fuel est réglée dans la
pompe à l'aide du régulateur de
pression fuel 8 pour l'allure 1 et 9 pour
l'allure 2. Pour les contrôles, raccorder
un manomètre R1/8" sur la prise pour
11
manomètre 4.
Rotation vers :
–
P V 8
–
Contrôle de la dépression
1
5
+ Le vacuomètre pour le contrôle de la
dépression doit être connecté sur la
2
+
prise 5, R1/8". Dépression maximale
autorisée : 0,4 bar. Avec une dépres-
sion plus élevée, le fuel se gazéifie, ce
9
qui engendre des craquements dans la
2
vers la droite plus d'air
vers la gauche moins d'air
Régler la cote Y conformément au
tableau de réglage.
la droite : augmentation de la
p ression
l a gauche : diminution de la pression