Fonction D'exploitation Fonction De Sécurité - elco VECTRON L 02.120 DUO Notice D'emploi

Fonction
Fonction d'exploitation
Fonction de sécurité
Fonction d'exploitation
– Après la demande de chaleur
provenant du régulateur de la
chaudière, le coffret de commande et
de sécurité démarre l'exécution du
programme.
Le moteur de ventilateur démarre, l'al-
–
lumage est activé.
Préventilation avec volet d'air ouvert
–
(le volet d'air n'est fermé qu'à l'arrêt
du brûleur).
– L'électrovanne 6 s'ouvre, régulation de
pression via le régulateur de pression
de débit partiel 5.
– Formation de la flamme.
L'allumage est désactivé.
–
Mode brûleur, régulation entre débit
partiel et débit maximal
Le brûleur fonctionne avec un gicleur fuel et
deux pressions fuel pour le débit partiel et le
débit maximal.
Les pressions fuel sont régulées indépen-
damment l'une de l'autre dans la pompe à
l'aide de deux régulateurs de pression. En
cas de demande provenant du régulateur
de la chaudière, le brûleur commute au plus
tôt après env. 13 secondes du débit partiel
au débit maximal.
Le volet d'air 12 est amené en
–
position de débit maximal par le servo-
moteur de volet d'air.
– Dans le cas d'une position de volet
d'air réglable, l'électrovanne 3 se
ferme, le régulateur de pression de
débit partiel 5 devient inopérant, le
régulateur de pression de débit
maximal 2 prend en charge la régula-
tion de pression.
– Le volet d'air continue sa course en
direction de la position de débit
maximal, le débit maximal est atteint.
Fonction de sécurité
Un arrêt consécutif à un dérangement
intervient :
si, pendant la préventilation,
–
un signal de flamme est présent
(surveillance de flamme parasite)
si, au démarrage (libération du com-
–
bustible), aucune formation de
flamme n'apparaît après 5 s (temps
de sécurité)
si aucune flamme n'est générée en
–
cas de défaillance de flamme
pendant le fonctionnement, après
une tentative infructueuse de redé-
marrage.
Un arrêt consécutif à un dérangement
est signalé par l'allumage d'un voyant
de défaut, défaut pouvant être acquitté
en actionnant le bouton de réarmement
après élimination de la cause du défaut.
Pour plus d'informations, voir la des-
cription du coffret de commande et de
sécurité.
02/2006 - Art. Nr. 13 019 654B
Schéma de principe
1 Pompe du brûleur fuel à deux
allures cpl.
2 Régulateur de pression fuel, débit
maximal
3 Electrovanne, débit maximal (NO)
4 Pompe de pression fuel
5 Régulateur de pression fuel, débit
partiel
6 Electrovanne (NF)
7 Tige porte-gicleurs
8 Déflecteur
9 Tube de flamme
10 Moteur du brûleur
11 Volet d'air
12 Servomoteur élec. de volet d'air
FR
DE
19