Manutenzione E Lubrificazione - Grillo GF1 Manuel D'utilisation

GF1 / Original instructions - Istruzioni originali - Original-Anleitungen - Instrucciones originales
Una efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la macchina sempre in
perfetta efficienza.
LUBRIFICAZIONE
Eseguire le seguenti operazioni tenendo la macchina in posizione orizzontale.
NOTE: la sostituzione dell'olio va effettuata a macchina calda per favorire la fuoriuscita totale dell'olio.
OLIO MOTORE
Attenersi scrupolosamente alle norme contenute nel libretto motore. È comunque indispensabile controllare il
livello ogni 4 ore. Togliere il tappo (Fig.6, n°1) ed effettuare il primo cambio dopo 5 ore. Successivamente cam-
biare l'olio ogni 50 ore, svitando il tappo (Fig.6, n°2).
OLIO CAMBIO
Controllare il livello dell'olio ogni 50 ore di lavoro svitando la vite (fig. 7, n°3) e, se occorre, aggiungere olio SAE
W/0. Sostituire l'olio una volta all'anno. Per togliere l'olio vecchio svitare il tappo (Fig.8, n°1).
MANUTENZIONE
Dopo le prime ore di lavoro controllare e registrare se necessario il filo disinnesto ruote agendo sul registro posto
sulla maniglia (Fig.1, n°7).
L'attacco rapido va tenuto sempre ben pulito e lubrificato con grasso.
Per togliere la carenatura tirare verso l'alto così anche per il convogliatore barra.
MANUTENZIONE DI FINE STAGIONE
Lavare la macchina con cura: sostituire l'olio nel carter cambio. Pulire il filtro aria. Lavare la barra e lubrificarla.
BARRA FALCIANTE
La barra falciante applicabile a questa macchina è a comando centrale (Fig.9) cm.86 e 96, a volantino.
La costruzione robusta e l'elevato rendimento la rende il mezzo ideale per falciare piccoli appezzamenti di ter-
reno, parchi o giardini.
La barra va montata sull'attacco attrezzi e fissata con la levetta (Fig.4).
MANUTENZIONE
o Controllare che i premilama siano sempre ben registrati (Fig.10 F) ma non troppo stretti, infatti il Controllare che i premilama siano sempre ben registrati (Fig.10 F) ma non troppo stretti, infatti il
motore, all'atto dell'innesto della barra si spegnerebbe e la barra surriscaldandosi si dannegge-
rebbe. La lama deve girare azionando il movimento a mano.
o Verificare che la lama sia sempre ben affilata. Verificare che la lama sia sempre ben affilata.
o Affilare i taglienti delle lamette sempre sulla parte superiore (Fig.11). Affilare i taglienti delle lamette sempre sulla parte superiore (Fig.11).
o Controllare che il movimento lama (Fig 10) sia sempre ben avvitato e ben lubrificato durante il Controllare che il movimento lama (Fig 10) sia sempre ben avvitato e ben lubrificato durante il
lavoro.
o La barra, terminato il lavoro, va lavata e pulita da residui di terra e erba e poi oliata. La barra, terminato il lavoro, va lavata e pulita da residui di terra e erba e poi oliata.
DISPOSITIVO DI SICUREZZA BARRA FALCIANTE (FIG.16)
Sulla barra falciante è montato un dispositivo di sicurezza atto a proteggere la barra nel caso in cui un corpo
estraneo blocchi bruscamente la lama.
Se dopo un certo periodo di lavoro con diversi blocchi della lama si manifesta un calo di rendimento della barra
occorre aggiungere uno o due spessori da 0,5 mm sotto alla rondella come figura per ripristinare la pressione
delle molle sugli innesti.
Operazioni:
1) Sganciare la barra dalla macchina agendo sulla leva bloccaggio attrezzi (Fig.4). Sganciare la barra dalla macchina agendo sulla leva bloccaggio attrezzi (Fig.4).
2) Svitare la vite n. 1 (Fig. 16) Svitare la vite n. 1 (Fig. 16)
3) Togliere la rondella n. 2 (Fig. 16) Togliere la rondella n. 2 (Fig. 16)
4) Aggiungere uno o due spessori da 0,5 mm. Aggiungere uno o due spessori da 0,5 mm.

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

ATTREZZI
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