Condensateurs de compensation du facteur de puissance
Vous ne devez raccorder aucun condensateur de compensation du facteur de puis-
sance ni limiteur de surtension aux câbles moteur (entre le variateur et le moteur).
Ces dispositifs ne sont pas conçus pour être utilisés avec les variateurs et ils affec-
tent la précision de commande du moteur. Ils peuvent détériorer de manière irréver-
sible le variateur ou être endommagés par les variations brusques de la tension de
sortie du variateur.
Si des condensateurs de compensation du facteur de puissance sont raccordés en
parallèle avec l'alimentation triphasée du variateur, vous devez vous assurer que les
condensateurs et le variateur ne sont pas chargés simultanément, ceci pour éviter
que les surtensions n'endommagent l'appareil.
Dispositifs raccordés sur le câble moteur
Installation d'interrupteurs de sécurité, de contacteurs, de blocs de jonction, etc.
Pour minimiser le niveau des émissions lorsque des interrupteurs de sécurité, des
contacteurs, des blocs de jonction ou dispositifs similaires sont montés sur le câble
moteur (c'est-à-dire entre le variateur et le moteur):
• Réglementation européenne: les dispositifs doivent être installés dans une enve-
loppe métallique avec reprise de masse sur 360° des blindages à la fois aux
points d'entrée et aux points de sortie des câbles ou, éventuellement, en raccor-
dant ensemble le blindage des câbles.
• Réglementation US: les dispositifs doivent être installés dans une enveloppe
métallique de sorte que le conduit ou le blindage du câble moteur soit continu
sans aucune rupture entre le variateur et le moteur.
Fonction de Bypass
ATTENTION! Ne jamais brancher l'alimentation réseau sur les bornes de sortie du
variateur (U2, V2 et W2). En cas d'utilisation fréquente de fonctions de bypass, des
interrupteurs ou contacteurs mécaniquement interverrouillés seront utilisés. Toute
application de la tension réseau sur la sortie du variateur peut l'endommager de
manière irréversible.
Avant ouverture d'un contacteur sur la sortie (en mode de commande DTC)
Arrêtez le variateur et attendez l'arrêt du moteur avant d'ouvrir tout contacteur placé
entre la sortie du variateur et le moteur si le mode de commande DTC est sélec-
tionné (Cf. Manuel d'exploitation du variateur pour les paramétrages à effectuer),
ceci pour éviter d'endommager le contacteur.
En mode de commande Scalaire, le contacteur peut être ouvert avec le variateur en
fonctionnement.
Préparation aux raccordements électriques
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