DT SWISS R 535 ONE Mode D'emploi page 35

5.5 REGOLARE LA COMPRESSIONE
La compressione regola la velocità di affondamento
dell'ammortizzatore e può essere regolata su tre livelli
attraverso la leva sull'ammortizzatore o attraverso laleva
remota presente sul manubrio:
OPEN:
Nella modalità «OPEN» la compressione dell'ammortizzatore
presenta la regolazione più sensibile impostata in fabbrica.
DRIVE:
Se la leva dell'ammortizzatore o la leva remota del manubrio vengono portate
in posizione centrale, la compressione viene parzialmente chiusa. Questo
rende il retrotreno notevolmente più rigido e agevola una pedalata
più efficiente in situazioni in cui non serve una piena performance
dell'ammortizzatore (strada di montagna in salita o sentieri facili,
fondi piani).
LOCK:
Se la leva dell'ammortizzatore o la leva remota del manubrio
vengono portate nella posizione «LOCK», il flusso dell'olio sul pistone
dell'ammortizzatore viene bloccato. Una valvola "Blow-Off" apre il
flusso dell'olio in caso di forti urti per prevenire in questo modo il
danneggiamento dell'ammortizzatore.
5.6 IMPOSTARE IL RITORNO
Il ritorno regola la velocità di estensione dell'ammortizzatore e può essere
regolato su ca. 40 clicks (ammortizzatore con Standard Mount) o su
22 clicks (ammortizzatore con Trunnion Mount) mediante rotazione
dell'apposita rotella rossa.
→ In senso orario l'ammortizzazione del ritorno viene incrementata.
→ In senso antiorario l'ammortizzazione del ritorno viene
ridotta.
Se il registro del ritorno è troppo aperto, la ruota posteriore
ammortizza troppo velocemente. Un ritorno con regolazione
troppo veloce si traduce in una oscillazione del telaio in
pedalata.
Se il registro del ritorno è troppo chiuso, la ruota posteriore
non è in grado di gestire urti che si susseguono rapidamente e
la sospensione si indurisce.
L'obiettivo della regolazione del ritorno è di ottenere
l'ammortizzazione migliore possibile che soddisfi di volta
in volta i requisiti del fondo che si deve percorrere. In
caso di discese veloci e accidentate è opportuno scegliere
un'ammortizzazione del ritorno più bassa (= velocità di
estensione superiore) rispetto a discese fluide senza grossi
ostacoli.
LOCK
R 535 ONE - Istruzioni per l'uso V2019.09
DRIVE
OPEN
LOCK
DRIVE
OPEN
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