DT SWISS R 535 ONE Mode D'emploi page 51

Masquer les pouces Voir aussi pour R 535 ONE:
Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 21
5.5 INGAANDE DEMPING INSTELLEN
Het ingaande demping regelt de inveersnelheid van de demper
en kan met een hendel op de demper of met de remote-
hendel op het stuur in drie standen worden ingesteld:
OPEN:
In de modus 'OPEN' bevindt het ingaande demping van de
demper zich in de meest gevoelige fabrieksinstelling. De demper
reageert fijnzinnig op kleine oneffenheden in het terrein.
DRIVE:
Wanneer de hendel op de demper resp. remote-hendel op het stuur in de
middelste stand wordt gebracht, wordt het ingaande demping gedeeltelijk
gesloten. Dit maakt de achterbouw duidelijk stugger waardoor
effectiever getrapt wordt in situaties waarin de volledige performance
van de demper niet nodig is (bergop rijden op wegen of lichte trails,
ritten op vlakke ondergrond).
LOCK:
Wanneer de hendel op de demper resp. remote-hendel op het stuur in
de stand 'LOCK' wordt gebracht, wordt de oliestroom ter hoogte van de
dempingszuiger geblokkeerd. Een overdrukventiel opent de oliestroom
bij ruwe schokken en voorkomt beschadiging van de demper.
5.6 REBOUND INSTELLEN
De rebound regelt de uitveersnelheid van de demper en kan door draaien van
het rode rebound-wiel in ca. 40 klikken (Standard Mount-demper) resp. 22
klikken (Trunnion Mount-demper) worden ingesteld.
→ Met de klok mee wordt de rebound-demping verhoogd.
→ Tegen de klok in wordt de rebound-demping verlaagd.
Wanneer de rebound-demping te laag is, veert het achterwiel
te snel uit. Door een te zwak ingestelde rebound-demping
komt het frame te veel omhoog tijdens het rijden.
Wanneer de rebound-demping te krachtig is, kan het
achterwiel snel na elkaar volgende slagen niet meer volgen
en verstart de vering.
Doel van de instelling van de rebound-demping is om een
optimale demping van de uitveerbeweging te krijgen, die
aan de eisen van het terrein in kwestie voldoet. Bij snelle,
ruwe afdalingen moet een lagere rebound-demping (= snellere
uitveersnelheid) worden gekozen dan bij vlotte afdalingen
zonder al te zware hindernissen.
LOCK
R 535 ONE - Gebruiksaanwijzing V2019.09
DRIVE
OPEN
LOCK
DRIVE
OPEN
+
51

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières