Table des Matières
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DESCRIPTION DE L'APPAREIL (FIG I, PAGE 2)
Les chargeurs CT160 et CT210 sont destinés à la recharge de batteries au plomb à électrolyte liquide, de tension
nominale de 12V ou 24V, et de capacités indiquées selon le tableau II page 2.
1 – Ampèremètre
2 – Bouton de sélection de tension
3 – Bouton de sélection capacité
4 – Interrupteur on/off lumineux
MODE CHARGEUR
Précautions préalables
• Choisir un local abrité et suffisamment aéré ou spécialement aménagé. Ne pas soumettre à la pluie ou à l'humidité.
• Enlever les bouchons de la batterie (si celle–ci en est munie) et assurez-vous que le niveau de liquide (électrolyte)
est correct. Sinon ajouter de l'eau distillée. Nettoyer soigneusement les bornes et les cosses de la batterie.
• Vérifier que la capacité (en Ampère-heure) et la tension (en Volt) de la batterie sont compatibles avec votre
chargeur. Ne pas charger la batterie lorsqu'elle est connectée au véhicule !
Mise en charge d'une batterie
• Relier les pinces aux bornes de la batterie en assurant un bon contact, en respectant l'ordre suivant :
▪ Connecter la pince rouge à la borne + de la batterie.
▪ Connecter ensuite la pince noire à la borne –
• Connecter le cordon secteur à une alimentation secteur 230V 50/60Hz.
• Choisir la tension de charge (12 / 24V) et le mode (normal ou boost). La position « Boost » permet une charge
rapide.
Surveillance et fin de charge
• L'ampèremètre est un indicateur de charge. Lorsque le courant descend près de 0, vous pouvez interrompre la
charge. En charge normale, il faut environ 10h pour recharger pleinement une batterie.
• Ne pas laisser l'appareil connecté plus de 24 Heures sur une batterie.
• Après la charge, débrancher le chargeur de batterie du secteur, puis retirer les pinces des bornes (-) et (+), dans cet
ordre.
PROTECTIONS
Votre appareil a été conçu avec un maximum de protections :
• Les pinces de charge sont isolées.
• La protection contre les inversions de polarité est assurée par un fusible en façade qu'il faut remplacer en cas
d'erreur. Respecter le calibre du fusible indiqué sur l'appareil.
• Votre
appareil
est
(CT160 : 1,6A – CT210 : 2A)
• Protection thermique : le transformateur de votre appareil est protégé par un thermostat. Si le chargeur est trop
sollicité, il peut se mettre en protection thermique pendant ¼ d'heure, puis reprend la charge automatiquement.
CONSEILS ET AVERTISSEMENTS
• Votre chargeur doit être raccordé à un socle de prise de courant relié à la terre.
• Si le câble d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son service après vente ou une
personne de qualification similaire, afin d'éviter un danger.
• Ne pas tenter de recharger piles et batteries non rechargeables.
• La borne de la batterie non reliée au châssis doit être connectée la première. L'autre connexion doit être effectuée
sur le châssis loin de la batterie et de la canalisation du combustible. Après l'opération de charge, débrancher le
chargeur du réseau, puis retirer la connexion du châssis et la connexion de la batterie, dans l'ordre indiqué.
• L'appareil doit être placé de façon telle que la fiche de prise de courant soit accessible.
• L'appareil ne doit pas être utilisé comme un jouet par de jeunes enfants, ou être utilisé par de jeunes enfants ou
personnes handicapés sans surveillance.
• Ne pas mettre en court-circuit les pinces pendant la charge.
• Examiner le chargeur de batterie régulièrement, en particulier le câble, la fiche et l'enveloppe, pour détecter tout
dommage. Si le chargeur de batterie est endommagé, il ne doit pas être utilisé avant sa réparation.
• Produit faisant l'objet d'une collecte sélective. Ne pas jeter dans une poubelle domestique.
• Ne pas consommer de courant depuis la batterie lorsque le chargeur est branché.
• Ne pas laisser le chargeur branché à la batterie pendant un démarrage, cela peut faire fondre le fusible.
5 – Fusible
6 – câbles de charge + pinces
7 – poignée de transport (CT 210 uniquement)
8 – alimentation secteur (CT160 : fixe / CT210 : amovible)
protégé
par
un
fusible
interne
pour
éviter
tout
risque
en
cas
de
casse.
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