Module De Commande D'alternateur/Moteur D'entraînement - Bouchon De Pression De Réservoir D'équilibre De Liquide De Refroidis; Module De Commande D'alternateur/Moteur D'entraînement - Système De; Refroidissement - Cadillac Escalade Hybride 2010 Mode D'emploi

Module de commande d'alternateur/
moteur d'entraînement - bouchon de
pression de réservoir d'équilibre de
liquide de refroidis
Le bouchon de pression du réservoir d'expansion de
liquide de refroidissement du module de commande de
moteur d'entraînement/d'alternateur (DMCM) doit être
parfaitement en place sur le réservoir d'expansion de
liquide de refroidissement hybride.
Remarque: Si le bouchon de pression n'est pas
bien fermé, le liquide de refroidissement risque de
s'échapper et le module de commande de moteur
d'entraînement/d'alternateur (DMCM) risque d'être
endommagé. S'assurer de fixer le bouchon
correctement et solidement.
Se reporter à Aperçu du
compartiment moteur à la
page 6 4 pour plus
d'informations sur
l'emplacement.
Module de commande d'alternateur/
moteur d'entraînement - système de

refroidissement

Le véhicule est équipé non seulement d'un système
de refroidissement classique, mais également d'un
système de refroidissement pour le système DMCM.
L'entretien de ce système est différent de celui du
système de refroidissement principal du véhicule.
Le système de refroidissement DMCM comprend un
réservoir d'expansion de liquide de refroidissement
DMCM, un bouchon de réservoir d'expansion de
liquide DMCM, des pompes de refroidissement
DMCM, un radiateur de refroidissement hybride et
le module de commande de moteur d'entraînement/
d'alternateur (DMCM). Le système de refroidissement
DMCM utilise un mélange 50/50 de DEX-COOL
et d'eau déminéralisée disponible auprès de votre
concessionnaire. Pour plus d'informations, se reporter
aux rubriques « Liquide de refroidissement du moteur »
et « Système de refroidissement » dans le guide du
propriétaire.
MC
6-11