Système De Protection Du Moteur; L'alternateur - HONDA marine BF40D Manuel D'utilisateur

FONCTIONNEMENT
Système de protection du moteur
<Systèmes d'alerte de pression
d'huile moteur, de température
excessive, PGM-FI et de charge de
l'alternateur>
Si la pression d'huile moteur chute et/
ou le moteur chauffe, un (ou les deux)
système(s) d'alerte peuvent s'activer.
Pendant l'activation, le régime moteur
diminue progressivement, le témoin
de pression d'huile s'éteint et le
témoin de température s'allume.
Un signal sonore continu retentit sur
tous les types de moteurs.
Il n'est pas possible d'augmenter le
régime moteur tant que le
dysfonctionnement n'est pas corrigé.
Lorsque le dysfonctionnement est
corrigé, le régime moteur augmente
progressivement.
Si le moteur chauffe, il s'arrête dans
les 20 secondes suivant la limitation
du régime moteur par le système de
protection du moteur.
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Les systèmes d'alerte PGM-FI,
alternateur, pression d'huile et
température excessive sont activés
(voir le tableau suivant).
En cas d'utilisation d'un type à
panneau de commande sans témoins
pour un montage sur panneau ou un
montage sur console, vérifier les
témoins affichés sur un appareil
compatible NMEA2000.
TÉMOIN DE
TÉMOIN DE
PRESSION CHARGE DE
D'HUILE

L'ALTERNATEUR

(VERT) (ROUGE)
TÉMOIN DE TÉMOIN
SURCHAUFFE PGM-FI
(ROUGE) (ROUGE)
(avertisseur sonore interne)
(Type H)
TÉMOIN DE
TÉMOIN DE CHARGE
PRESSION
DE L'ALTERNATEUR
D'HUILE
(ROUGE)
(VERT)
TÉMOIN DE
SURCHAUFFE ALARME
(ROUGE)
SONORE
(Type R1)
TÉMOIN DE
TÉMOIN DE CHARGE
PRESSION
D'HUILE DE L'ALTERNATEUR
(VERT) (ROUGE)
TÉMOIN DE
SURCHAUFFE
(ROUGE)
(types R2, R3)
TÉMOIN
PGM-FI
(ROUGE)
TÉMOIN
PGM-FI
(ROUGE)