Table des Matières
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FONCTIONNEMENT
Système de protection du moteur
〈
Systèmes d'avertissement de pression
d'huile moteur, surchauffe, contamination
d'eau, PGM-FI et alternateur
TEMOIN
TEMOIN DE
D'ALTERNATEUR
PRESSION D'HUILE
(ROUGE)
(VERT)
TEMOIN DE
SURCHAUFFE
(ROUGE)
RONFLEUR
(Type R1)
Si la pression d'huile moteur chute et/ou le
moteur surchauffe, un ou les deux systèmes
d'avertissement peuvent être activés.
Lors de l'activation, le régime moteur
diminue progressivement, le témoin de
pression d'huile s'éteint et le témoin de
surchauffe s'allume. Un signal sonore
continu se fait entendre sur le type à
commande à distance.
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TEMOIN DE
〉
PRESSION
D'HUILE (VERT)
RONFLEUR
TEMOIN DE
SURCHAUFFE
(ROUGE)
TEMOIN PGM-FI
(ROUGE)
Le régime moteur ne peut pas être augmenté
tant que le mauvais fonctionnement n'est pas
corrigé.
Lorsque le mauvais fonctionnement est
corrigé, le régime moteur augmente
progressivement.
TEMOIN
D'ALTERNATEUR
(ROUGE)
TEMOIN PGM-FI
(ROUGE)
(Types R2, R3)
COMPTE-TOURS NUMERIQUE
(équipement en option)
TEMOIN DE PRESSION
TEMOIN
D'HUILE
D'ALTERNATEUR
TEMOIN DE SURCHAUFFE
Si le moteur surchauffe, il s'arrête dans les 20
secondes après que le système de protection
du moteur a limité le régime moteur.
Les systèmes d'avertissement PGM-FI,
d'alternateur, pression d'huile, surchauffe et
contamination d'eau sont activés comme il est
indiqué dans le tableau suivant.
TEMOIN PGM-FI
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