Table des Matières
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multi EA 5100
Erreur
Fuite de gaz par le joint
pneumatique (sifflement
audible)
Module de vannes auto-
protecteur ne chauffe pas
L'injecteur automatique
n'est pas reconnu
Cause possible
Joint d'étanchéité pneu-
matique dans le raccord
ne scelle pas le tube de
combustion
Septum n'est pas bien in-
séré dans le port d'injec-
tion ou n'est pas étanche
Raccord du sécheur de
membrane ou de la
conduite de transfert sur
le module de vannes au-
to-protecteur n'est pas
étanche
En mode horizontal, le
passage tuyau d'accouple-
ment – l'ABD n'est pas
étanche
Raccordement du
tuyau 11 insuffisamment
serré
Joint pneumatique défec-
tueux
Fiche n'est pas branchée
Chauffage défectueux
Contrôleur de tempéra-
ture défectueux
Injecteur automatique et
le passeur d'échantillons
activés simultanément
Élimination des pannes
Solution
Contrôler l'alimentation
en argon
Mettre l'interrupteur à
bascule du joint pneuma-
tique en position vers le
bas
Vérifier le positionnement
du septum et remplacer le
septum si nécessaire
Contrôler les raccorde-
ments (ne pas incliner,
serrer à la main)
Contrôler le joint d'étan-
chéité du tuyau d'accou-
plement
Vérifier l'alignement entre
tube de combustion –
tuyau d'accouplement –
ABD
Serrer le raccordement à
la main
Presser fermement le
tuyau 11 dans la ferme-
ture rapide
Remplacer le joint pneu-
matique (→ "Maintenir le
module de vannes auto-
protecteur" 139)
Raccorder le connecteur
Contacter le service
après-vente
Désactiver le passeur
d'échantillons
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