Table des Matières
Publicité
4
Avec votre doigt toujours positionné sur l'ouverture de la tige de la
Avec votre doigt toujours positionné sur l'ouverture de la tige de la
cartouche, versez de l'huile de suspension 7wt dans le réservoir du PFI
cartouche, versez de l'huile de suspension 7wt dans le réservoir du PFI
jusqu'à ce que son niveau affleure avec le haut du réservoir.
jusqu'à ce que son niveau affleure avec le haut du réservoir.
Insérez le PFI avec son côté plat tourné vers le haut dans le réservoir
Insérez le PFI avec son côté plat tourné vers le haut dans le réservoir
du PFI.
du PFI.
Au moment d'enfoncer le PFI, recouvrez le réservoir avec un chiffon
Au moment d'enfoncer le PFI, recouvrez le réservoir avec un chiffon
pour éviter que de l'huile ne gicle de l'orifice de purge du PFI.
pour éviter que de l'huile ne gicle de l'orifice de purge du PFI.
À l'aide d'un pied à coulisse ou d'un réglet, poussez le PFI dans le
À l'aide d'un pied à coulisse ou d'un réglet, poussez le PFI dans le
réservoir à une profondeur de 20 mm.
réservoir à une profondeur de 20 mm.
Le PFI doit être entièrement immergé dans le liquide.
Le PFI doit être entièrement immergé dans le liquide.
⚠ ATTENTIO N – DANGE R PO UR LES YEUX
Quand vous poussez sur le PFI, ne regardez pas directement dans le
réservoir. De l'huile va jaillir violemment de l'orifice de purge du PFI.
Portez toujours des lunettes de sécurité.
5
Tapez doucement l'amortisseur sur l'établi à plusieurs reprises pour
Tapez doucement l'amortisseur sur l'établi à plusieurs reprises pour
purger toutes les bulles d'air restantes, puis installez délicatement
purger toutes les bulles d'air restantes, puis installez
vis de purge du PFI dans le PFI. La vis de purge doit être entièrement
vis de purge du PFI dans le PFI. La vis de purge doit être entièrement
immergée dans l'huile.
immergée dans l'huile.
Retirez votre doigt, puis déversez toute l'huile en trop.
Retirez votre doigt, puis déversez toute l'huile en trop.
6
Retirez l'amortisseur hors de l'étau, puis faites coulisser l'unité tête
Retirez l'amortisseur hors de l'étau, puis faites coulisser l'unité tête
d'étanchéité/piston à air jusqu'à ce qu'elle se bloque à l'extrémité de la
d'étanchéité/piston à air jusqu'à ce qu'elle se bloque à l'extrémité de la
tige de la cartouche.
tige de la cartouche.
Huile de suspension Maxima PLUSH 7wt
délicatement la la
T10
20 mm
Montage et purge de l'amortisseur
29
Publicité
Table des Matières
