Table des Matières
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SECTION 3 – REMONTAGE DE L'ACTIONNEUR
3.1
REMONTAGE GENERAL
ATTENTION:
3.1.1
Retirez et jetez tous les vieux joints.
3.1.2
Toutes les pièces doivent être nettoyées pour en enlever poussière et autres matières
étrangères avant l'inspection.
3.1.3
Toutes les pièces doivent être soigneusement inspectées pour détecter des signes d'usure
excessive, de fissures de fatigue, des traces de frottement et de piqûre du métal. Il convient
de prêter une attention particulière aux filetages, aux sièges des joints et aux zones qui sont
soumises à des mouvements de glissement ou de rotation. Les surfaces d'étanchéité du
cylindre et de la tige du piston ne doivent pas présenter de rayures profondes, de piqûre, de
corrosion et les revêtements ne doivent pas comporter de boursouflure ou s'écailler.
ATTENTION:
3.1.4
Avant l'installation, revêtez toutes les pièces mobiles d'un film de lubrifiant. Revêtez tous les
joints d'un film de lubrifiant avant de les installer dans leurs gorges.
REMARQUE:
3.1.5
Pour l'installation du module à ressort, reportez-vous à la section 5, paragraphe 5.2.
3.2
REMONTAGE DU MODULE D'ENTRAINEMENT
REMARQUE:
REMARQUE:
3.2.1
Si les coussinets de la barre de guidage (2-20) sont remplacés, installez de nouveaux
coussinets dans le bloc de guidage (1-30).
Seuls les joints neufs, qui se situent bien en-deçà de la durée de vie prévue
d'un joint, doivent être installés dans un actionneur en cours de remise à
neuf.
Les
pièces
de
l'actionneur
caractéristiques énumérées ci-dessus doivent être remplacées par des
pièces neuves.
Les pièces et joints utilisés dans le module du boîtier de l'actionneur seront
assemblés en utilisant le lubrifiant identifié en section 1, paragraphe 1.6.1. Les
pièces et joints utilisés dans le module du cylindre de l'actionneur seront
assemblés, en utilisant le lubrifiant identifié en section 1, paragraphe 1.7.1.
Passez en revue la section 3.1, « Remontage général », avant de procéder au
remontage du module d'entraînement.
Reportez-vous au dessin d'ensemble, page 2 sur 2, détail « B », pour la vue en
coupe du bloc de guidage.
Bettis – Numéro de piècE: 124839F
qui
présentent
l'une
Révision "B"
Page 11 sur 34
quelconque
des
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