Raccordement De L'accu De Propulsion Au Régulateur De Vitesse; Mise En Place Et Fixation De La Carrosserie - Reely Raven Notice D'emploi

e) Raccordement de l'accu de propulsion au régulateur de vitesse
Afin d'empêcher un démarrage soudain des roues et par là un démarrage incontrôlé du modèle réduit
(par ex. lors du réglage du trim du mécanisme d'entraînement), placez le modèle réduit sur une surface
appropriée, afin que les roues puissent tourner librement en cas d'anomalie.
Ne mettez pas les doigts dans le mécanisme d'entraînement. Ne retenez pas les roues.
Éteignez d'abord le régulateur de vitesse (position de
l'interrupteur sur « OFF »). Le commutateur marche/arrêt
(A) est situé à l'arrière du véhicule sur l'un des supports
en aluminium.
Allumez d'abord l'émetteur si vous ne l'avez pas déjà fait,
voir chapitre 9. c) et 9. d).
C'est alors que vous pouvez connecter l'accu de pro-
pulsion au régulateur de vitesse. Veillez à respecter la
polarité (câble rouge = positif/+, câble noir = négatif/-). Ne
forcez pas lorsque vous raccordez la fiche de l'accu au
régulateur de vitesse.
Important !
Ce modèle doit être utilisé exclusivement avec un accu NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V) ou un
accu LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
Selon le type d'accu, vous devez activer (accu de propulsion LiPo) ou désactiver (accu de propulsion
NiMH) la détection de sous-tension. Une description y relative est disponible au chapitre 10. b).
Le régulateur de vitesse peut fonctionner aussi bien en mode Crawler qu'en mode normal. La description
de ces deux modes (et la manière de les sélectionner) est donnée au chapitre 10. c).
f) Mise en place et fixation de la carrosserie
Avant de poser la carrosserie, veuillez vous référer au chapitre 10. En fonction de l'accu de propulsion
utilisé et du mode de fonctionnement souhaité, le régulateur de vitesse doit être programmé. Le bouton de
commande du régulateur de vitesse est difficile à actionner lorsque la carrosserie est en place.
Chaque support de carrosserie (A)Il est muni d'un anneau
en caoutchouc (B). Cela permet de régler la hauteur de
la carrosserie afin qu'elle ne frotte pas contre les roues.
Plus le terrain sur lequel vous déplacez le véhicule est
accidenté, plus les deux essieux rigides s'emboîtent - et
plus vous devez placer la carrosserie en hauteur.
Placez la carrosserie sur les supports et fixez-la au moyen
des clips de sécurité.
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