Table des Matières
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Sans équipement électrique
Installez un disjoncteur de protection moteur approprié et reliez l'alimentation
en courant à la boîte à bornes du moteur électrique.
Reliez le capteur de pression différentielle et redirigez les signaux souhaités
vers la commande.
Alimentez les capteurs de pollution avec la tension appropriée et redirigez les
signaux souhaités vers la commande.
Interrupteur de marche/arrêt PKZ avec câble de jonction
Raccordez l'alimentation en courant de l'interrupteur marche/arrêt à votre
secteur. Si le disjoncteur de protection moteur se déclenche, le témoin
lumineux d'anomalie s'allume.
Reliez le capteur de pression différentielle et redirigez les signaux souhaités
vers la commande.
Alimentez les capteurs de pollution avec la tension appropriée et redirigez les
signaux souhaités vers la commande.
FA0 – Arrêt du filtre 0
Raccordez l'alimentation en courant de l'armoire de commande à votre
secteur. Si le disjoncteur de protection moteur se déclenche, le témoin
lumineux d'anomalie s'allume.
Reliez le capteur de pression différentielle et redirigez les signaux souhaités
vers la commande.
Les capteurs de pollution sont alimentés avec la tension appropriée.
FA1 – Arrêt du filtre 1
Raccordez l'alimentation en courant de l'armoire de commande à votre
secteur. Si le disjoncteur de protection moteur se déclenche, le témoin
lumineux d'anomalie s'allume.
Le capteur de pression différentielle coupe le groupe de filtration en présence
du message « Filtre encrassé ». Le témoin lumineux d'anomalie « Filtre
encrassé » s'allume.
Un conducteur neutre est nécessaire dans la conduite de raccordement.
FA2 – Arrêt du filtre 2
Raccordez l'alimentation en courant de l'armoire de commande à votre
secteur. Si le disjoncteur de protection moteur se déclenche, le témoin
lumineux de panne s'allume.
OLFCM 15/30/45/60
BeWa OLFCM 15-60 3595923a fr 2018-06-28 .docx
Installation/mise en place du groupe
fr
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2018-06-28
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