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Régler la sangle de poitrine
Tu peux modifier l'écart entre les points d'ancrage à l'aide de la
sangle de poitrine
. L'équipe de développement ADVANCE
conseille un écart idéal d'« une bonne largeur d'épaules », soit en-
viron 45 cm. La plage de réglage est de 40 à 48 cm, mesurés à
partir du milieu des mousquetons. La sangle de poitrine se ferme
à l'aide de boucles plates ; sa fonction correspond au système
Safe-T.
Plus la sangle de poitrine est écartée, plus la position de vol est
agile et mieux le pilotage à l'aide du poids du corps fonctionne. Un
réglage plus étroit entraine un comportement en vol plus calme et
amorti. La plage de réglage est large et tu peux également régler
l'agilité en continu pendant le vol en fonction des conditions ou de
ta préférence.
La LIGHTNESS 2 est équipée du système Closure Remember. Il
s'agit d'une sécurité qui est directement reliée aux sangles de
cuisses et de poitrine et qui rappelle au pilote, lorsqu'il ferme son
Speedbag, qu'il doit aussi fermer les sangles de cuisses et de poi-
trine. Cette sécurité empêchera en outre un pilote de glisser hors
de la sellette s'il tente à nouveau de décoller après avoir rouvert
ses sangles de poitrine et de cuisses alors que le Speedbag est
encore fermé, après une interruption de décollage, par exemple.
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Attention : ferme toujours d'abord la sangle de poitrine,
puis le Closure Remembre System et seulement après le
Speedbag. Avant chaque décollage, et plus particulièrement
après une interruption de décollage, vérifie explicitement,
en les saisissant, que tu as correctement fermé les deux
boucles plates. Si tu ne fermes pas la sangle de poitrine, il
se pourrait que tu tombes hors de la sellette.
Attention : veille à toujours fermer correctement toutes les
boucles.
Conseil pratique: la facteur le plus important pour le ré-
glage de la sangle de poitrine, c'est de se sentir bien dans
la sellette.
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