Chevrolet CORVETTE 2022 Guide Du Propriétaire page 280

Si les températures ambiantes prévues sont
inférieures à -28°C (-18°F), utiliser un
mélange dans un rapport correct de 50% de
liquide de refroidissement DEX-COOL et 50%
d'eau claire potable.
Vérification du niveau de liquide de
refroidissement
Le système de refroidissement doit être
froid et le véhicule sur une surface plane.
Vérifier si le liquide de refroidissement est
visible dans le vase d'expansion. Si le liquide
présent dans le réservoir est en ébullition,
ne rien faire d'autre que le laisser refroidir.
Si le liquide de refroidissement est visible
mais si son niveau n'est pas au moins égal
au repère de remplissage à froid, ajouter un
mélange de 40% de liquide de
refroidissement DEX-COOL et de 60% d'eau
claire potable au vase d'expansion, en
veillant à ce que le circuit de refroidissement
est refroidi avant l'opération. Se reporter à
Surchauffe du moteur 0 281.
Le vase d'expansion se trouve dans le
compartiment moteur. Voir Aperçu du
compartiment moteur 0 266.
Lorsque le moteur est froid, le niveau de
liquide de refroidissement devrait se trouver
à l'indicateur COLD FILL dans le réservoir
d'appoint de liquide de refroidissement.
Lorsque le moteur est chaud, le niveau peut
être plus élevé que l'indicateur COLD FILL.
Si le niveau de liquide de refroidissement est
inférieur à l'indicateur COLD FILL lorsque le
moteur est chaud, il peut y avoir une fuite
dans le circuit de refroidissement.
Si le niveau de liquide de refroidissement est
bas, ajouter du liquide ou amener le
véhicule chez votre concessionnaire pour
intervention.
Entretien du véhicule
Comment remplir le réservoir
d'expansion de liquide de
refroidissement
Avertissement
Renverser du liquide de refroidissement
sur des pièces chaudes du moteur peut
vous brûler. Le liquide de refroidissement
contient de l'éthylène glycol et il peut
s'enflammer si les pièces du moteur sont
suffisamment chaudes.
Avertissement
La vapeur et les liquides bouillants d'un
système de refroidissement chaud sont
sous pression. Tourner même un petit
peu le bouchon de pression peut les faire
sortir à grande vitesse et vous pourriez
être brûlé. Ne jamais tourner le bouchon
lorsque le système de refroidissement, y
compris le bouchon de pression, est
chaud. Attendre que le système de
refroidissement et le bouchon de pression
refroidissent.
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