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6 Dépannage
Condition
La pression des pneus est
basse.
Du lubrifiant fuit de l'évent de
l'extrémité de roue.
La pression des pneus est
élevée.
Le pneu de la remorque se
dégonfle lorsqu'elle est
stationnée.
Le pneu se gonfle lentement ou
il n'y a pas d'air qui circule vers
le pneu.
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Manuel d'entretien Meritor MM14P-FC (Mise à jour 10-19)
Causes possibles
Le clapet à bille est fermé.
Le réglage de la pression du système est trop
bas.
Des obus de valve incompatibles sont installés.
L'extrémité de la roue est trop remplie de
lubrifiant.
Un chapeau de moyeu sans rallonges d'évent est
installé sur une extrémité de roue lubrifiée à
l'huile.
Le raccord en té fuit.
Le joint torique du stator fuit.
Le filetage du stator fuit.
La fiche de presse d'essieu fuit.
Le pneu est trop gonflé manuellement.
Le réglage de la pression du système est trop
élevé.
Le tuyau du système ou le raccordement de tige
de valve de pneu fuit.
L'obus de la valve du tuyau fuit.
Le pneu fuit.
Le raccordement du tuyau à la tige de la valve a
peut-être été trop serré, bloquant le flux d'air.
Actions
Ouvrez le clapet à bille.
Augmentez le réglage de la pression du système.
Remplacez les obus de valve par des pièces
d'origine Meritor.
Remplissez l'extrémité de la roue jusqu'au bon
niveau.
Installez un chapeau de moyeu avec des rallonges
d'évent.
Remplacez le raccord en té.
Remplacez le stator.
Assurez l'étanchéité du filetage du stator.
Remplacez la fiche de presse d'essieu.
Réduisez la pression des pneus. Le système se
gonflera au bon niveau.
Abaissez le réglage de la pression du système.
Serrez correctement le raccordement ou
remplacez les joints.
Nettoyez ou remplacez l'obus de la valve du
tuyau.
Réparez le pneu.
Serrez correctement le raccordement ou
remplacez le tuyau ou le joint s'il est endommagé.
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