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GUIDE D’INSTALLATION D’EMBRAYAGE À COMPENSATION AUTOMATIQUE D’USURE ARRÊTEZ! LISEZ ATTENTIVEMENT CE QUI SUIT AVANT D’INSTALLER L’EMBRAYAGE Cet embrayage doit être installé par un installateur qualifi é. Toute installation inappropriée, tout non- remplacement ou toute non-rectifi cation du volant, ou tout non-remplacement du palier-guide d’embrayage, du frein d’embrayage ou de tout autre composant usé...
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INSTALLATION 1. Rectifi ez ou remplacez le volant. La surface doit être lisse, car, dans le cas contraire, cela pourrait entraîner une panne prématurée de l’embrayage. N’OUBLIEZ SURTOUT PAS que tout volant machiné au-delà de la limite recommandée de 1,524 mm (0,060 po) éloigne la plaque de pression de la transmission. Dans un tel cas, et afi n d’éviter tout problème, il faut alors installer une cale en fi...
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INSTALLATION (suite) 7. Rebranchez la fi xation du boyau de lubrifi cation (pour les systèmes avec installation hydraulique raccordée). 8. Examinez ensuite les composants de l’arbre d’entrée de boîte de vitesses et du système de débrayage pour y déceler des traces d’usure et remplacez-les, au besoin. (Consultez la fi gure 5) 9.
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PROCÉDURE DE CONFIGURATION DE L’EMBRAYAGE REMARQUE : les embrayages Meritor AllFit sont réglés en usine en fonction des spécifi cations originales de l’équipement et ne devraient exiger que très peu de réglages internes pour obtenir un débrayage et un engagement appropriés.
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PROCÉDURE DE CONFIGURATION DE L’EMBRAYAGE (suite) ÉTAPE 4 L’installateur devrait vérifi er avec attention afi n de s’assurer que le jeu varie entre 12,7 mm (1/2 po) et 15,87 mm (5/8 po) entre le couvercle d’embrayage et la butée de débrayage, qu’il y a également un espace de course libre de 3,175 mm (1/8 po) entre la fourchette et les plaques d’usure (commande mécaniquement seulement) et un jeu variant entre 12,7 mm (1/2 po) et 14,29 mm (9/16 po) entre la butée de débrayage et le frein d’embrayage.
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DÉPANNAGE ET DIAGNOSTICS Position de butée trop grande (supérieure à 15,87 mm (5/8 po)) • Disque installé à l’envers • Volant trop petit (dimension de 7,94 mm (5/16 po)) et disque qui frappe les boulons à manivelle (consultez la fi gure 3) •...
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PROCÉDURE DE REMISE À ZÉRO Si, pour quelque raison que ce soit, l’embrayage doit être remis à zéro ou réglé manuellement, suivez les instructions ci-dessous. 1. Retirez le mécanisme d’ajustement automatique. (Figure 7) 2. Désengagez l’embrayage. 3. Installez le mécanisme d’ajustement manuel. (Figure 8) 4.