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3 Vérification du fonctionnement du système
Messages d'alerte de danger
3 Vérification du fonctionnement du système
Lisez et observez tous les messages d'alerte de danger et
d'avertissement contenus dans cette publication. Ils fournissent des
informations qui peuvent aider à éviter des blessures graves, des
dommages aux composants ou les deux.
AVERTISSEMENT
Pour éviter de graves blessures aux yeux, portez toujours des
lunettes de protection lors de l'entretien ou de la réparation du
véhicule.
Vérification du fonctionnement du
système
Utilisez la procédure suivante pour vérifier le bon fonctionnement du
système de gonflage de pneu. Cette inspection garantit que le
système est activé, que le témoin d'avertissement fonctionne, que
les flexibles sont correctement installés et que le système fournit la
bonne pression aux pneus.
1.
Portez une protection oculaire.
2.
Vérifiez que le clapet à bille du système est ouvert. Lorsque le
clapet est ouvert, le bouton s'aligne avec le corps du clapet.
Vérifiez également que le robinet de purge est fermé.
Figure 3.1 et Figure 3.2.
Figure 3.1
BOÎTE DE COMMANDE (CONCEPTION D'ORIGINE)
BOUTON
CLAPET À BILLE
DE CONDUITE
D'ALIMENTATION
DU SYSTÈME
Figure 3.1
30
Manuel d'entretien Meritor MM14P-FC (Mise à jour 10-19)
Boîte de commande
du système de gonflage
Système de gonflage
de pneu Meritor
ROBINET
DE PURGE
BOÎTE DE COMMANDE
4000473b
Figure 3.2
BOÎTE DE COMMANDE (CONCEPTION COLLECTEUR)
BOUTON OUVERT (ACTIVÉ)
Boîte de commande du
système de gonflage
Système de gonflage
de pneu Meritor
BOÎTE DE COMMANDE
Figure 3.2
3.
Le système de gonflage de pneu doit être entièrement
pressurisé avant de continuer. Cela peut prendre jusqu'à 10
minutes, car les essieux, les pneus et éventuellement le
système de freinage devront être pressurisés. Une source d'air
comprimé chargera le système plus rapidement qu'un
compresseur de tracteur.
Pressurisez complètement le système de gonflage de pneu en
connectant la remorque à une source de pression pouvant
fournir 20 lb/po² (137,9 kPa) au-dessus du réglage de la boîte
de commande, généralement entre120 et 130 lb/po² (827 et
896 kPa) aux palans de la remorque. Laissez suffisamment de
temps à la source de pression d'air pour pressuriser le
système, ce qui peut prendre jusqu'à 10 minutes.
Vérifiez l'étanchéité de tous les raccords, les raccordements de
tuyaux et les soupapes de décharge à raccord en té à l'aide
d'une solution de détection de fuite non corrosive.
4.
Connectez une source d'alimentation de 12 volts à la boîte à
sept voies de la remorque. Figure 3.3.
VALVE
MARCHE/
ARRÊT
DU SYTÈME
ROBINET DE PURGE
D'ENTRETIEN
(FERMÉ)
4016810a
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