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Vérification de la pression de la boîte de commande
1.
Procurez-vous un jeu de manomètres comprenant un
manomètre d'essai, un raccord ou un tube à fixer à la boîte de
commande et une vanne pour purger la pression. Un
manomètre de haute qualité est recommandé pour ce
processus. Figure 3.11 et Figure 3.12.
Figure 3.11
MANOMÈTRE D'ESSAI DE BOÎTE DE COMMANDE POUR
BOÎTES DE COMMANDE FABRIQUÉES ENTRE 1999 ET 2008
80
60
100
40
120
20
140
0
160
CONDUITE DU
SYSTÈME DE
GONFLAGE
DE PNEUS
Figure 3.11
Figure 3.12
MANOMÈTRE D'ESSAI DE BOÎTE DE COMMANDE POUR BOÎTES
DE COMMANDE FABRIQUÉES DE 2009 À CE JOUR
40
20
0
CONDUITE DU
SYSTÈME DE
GONFLAGE
DE PNEUS
Figure 3.12
2.
Tourner le clapet à bille de la conduite d'alimentation en
position fermée. Figure 3.13 et Figure 3.14.
4011843a
80
60
100
120
140
160
4007771a
3 Vérification du fonctionnement du système
Figure 3.13
BOÎTE DE COMMANDE (CONCEPTION D'ORIGINE)
BOUTON
FERMÉ
(ARRÊT)
SORTIE D'ALIMENTATION D'AIR
VALVE DE
MISE EN MARCHE/ARRÊT DU SYTÈME
Figure 3.13
Figure 3.14
BOÎTE DE COMMANDE (CONCEPTION COLLECTEUR)
MANOMÈTRE D'ESSAI DE
PRESSION DU SYSTÈME
BOUTON FERMÉ (ARRÊT)
ROBINET DE PURGE D'ENTRETIEN
Figure 3.14
3.
Ouvrez le robinet de vidange de maintenance pour éliminer
toute pression d'air du système. Fermez le robinet.
Figure 3.13.
4.
Retirez la conduite d'alimentation en air de sortie du raccord du
côté sortie de pression d'air de la boîte de commande.
Connectez la jauge de test au raccord d'alimentation en air de
sortie. Figure 3.13.
5.
Tournez le clapet à bille de la conduite d'alimentation en
position ouverte. Ceci charge le système de la boîte de
commande en air. Figure 3.15 et Figure 3.16.
Manuel d'entretien Meritor MM14P-FC (Mise à jour 10-19)
MANOMÈTRE D'ESSAI D
ATTACHER LE
PRESSION DU SYSTÈM
MANOMÈTRE AU
SYSTÈME DE RACCORD DE
ROBINET DE PURGE
D'ENTRETIEN
80
60
100
40
120
20
140
160
0
80
60
100
40
120
20
140
0
160
FERMÉ
4011844b
FERMÉ
4016812a
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