Reely Rally-Truck 1086094 Notice D'emploi page 95

Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu avant :
Le réglage s'effectue en tournant la barre d'accouplement (D).
Grâce au filet à gauche / à droite de la barre d'accouplement, il
n'est pas nécessaire de démonter cette dernière.
D
En fonction du sens de rotation, il est possible de régler un pince-
ment ou une ouverture.
Vous pouvez également tourner les vis à tête sphérique (A) et (B)
à la place de la barre d'accouplement.
Il est interdit de tourner les vis sans tête en métal les plus à
l'extérieur (C), car ces vis retiennent les vis à tête sphérique (A et
C
A
B) dans la fusée d'essieu.
À ce propos, observez les remarques dans le chapitre 11. a).
Réglage du pincement :
Tournez les deux vis à tête sphérique (A) et (B) vers la droite
dans le sens horaire.
B C
Réglage de l'ouverture :
Tournez les deux vis à tête sphérique (A) et (B) vers la gauche
dans le sens antihoraire.
Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu arrière :
Il est interdit de tourner les vis sans tête en métal les plus à
l'extérieur (C), car ces vis retiennent les vis à tête sphérique (A et
B) dans la fusée d'essieu.
À ce propos, observez les remarques dans le chapitre 11. a).
Réglage du pincement :
C
C
La vis à tête sphérique (B), qui pointe vers l'avant du véhicu-
A
B
le, doit respectivement être tournée vers la droite dans le sens
horaire, la vis à tête sphérique (A) vers la gauche dans le sens
antihoraire.
Réglage de l'ouverture :
La vis à tête sphérique (B), qui pointe vers l'avant du véhicule,
doit respectivement être tournée vers la gauche dans le sens
antihoraire, la vis à tête sphérique (A) vers la droite dans le sens
horaire.
95