Reely Rally-Truck 1086094 Notice D'emploi page 121

Functie Groene LED
knippert....
(+ pieptoon)
1 Rijfunctie 1x kort
2 Motorrem 2x kort
3 Onderspannings- 3x kort
bescherming
4 Startmodus 4x kort
5 Maximale remkracht 1x lang
6 max. snelheid voor 1x lang +
achteruitrijden 1x kort
7 Minimale remkracht 1x lang +
2x kort
8 Neutraal bereik 1x lang +
3x kort
9 Timing 1x lang +
4x kort
10 Overtemperatuur- 2x lang
beveiliging
De grijs gemarkeerde waarden zijn de door de fabrikant uitgevoerde basisinstellingen op het moment dat
deze gebruiksaanwijzing werd geschreven. Mogelijks heeft de rijregelaar van uw voertuig een andere ba-
sisinstelling. Let in dat geval op het aantal knippersignalen van de rode led.
Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene LED knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan hier tussen „vooruit/rem" en „vooruit/rem/achteruit" worden omgeschakeld (daardoor is de achte-
ruitversnelling uitschakelbaar). De instelling „vooruit/achteruit" mag niet worden gebruikt. Deze dient vb. voor zgn.
„Crawler"-voertuigen.
• Functie #2, groene LED knippert 2x kort: motorrem
Als u het gas van de zender wegneemt resp. de gas-/remhendel op de zender naar de neutrale stand terug be-
weegt, zal het voertuig vanzelf verlangzamen. De werking is daarmee precies hetzelfde als de motorremfunctie bij
een „echte" auto, als u het gaspedaal loslaat, maar nog niet op het rempedaal trapt.
Bovendien komt dit met de remfunctie, die een traditionele elektromotor heeft, overeen (een Brushless-elektromotor
beschikt niet over sterke magneten, die de rotor afremmen).
• Functie #3, groene LED knippert 3x kort: Onderspanningsbescherming
Als LiPo-rijaccu wordt gebruikt, moet absoluut de onderspanningbeveiliging worden geactiveerd (bijv. wij raden
tenminste 3,0 V per cel aan).
Als de rijregelaar bij een 2-cellige LiPo-accu (volledig opgeladen ca. 8,4 V) en een uitschakelspanning van 3,0 V/cel
een accuspanning van 6,0 V meet, vermindert de rijregelaar eerst gedurende 2 seconden het uitgangsvermogen,
resp. de snelheid tot 50%. U kunt dan tijdens een wedstrijd het voertuig nog naar de rand van de baan sturen.
Vervolgens schakelt de rijregelaar de motor uit om een diepontlading van de LiPo-accu te verhinderen.
Bij gebruik van een NiMH-rijaccu moet u de onderspanningsbeveiliging uitschakelen. Anders stelt u de onderspan-
ningsbeveiliging op 2,6 V/cel in, hierbij gebeurt een uitschakeling bij een accuspanning van 5,2 V (de rijregelaar
herkent namelijk niet dat een NiMH-rijaccu is aangesloten, anders berekent hij de uitschakelspanning altijd uitgaand
van de veronderstelling dat een 2-cellige LiPo-accu aanwezig is).
1x kort 2x kort 3x kort
Vooruit/rem Vooruit/ Vooruit/
rem/ Achteruit
Achteruit
0% 5% 10%
uit 2,6 V/cel 2,8 V/cel
1 (langzaam) 2 3
25% 50% 75%
25% 50% 75%
= motorrem 0% 20%
6% 9% 12%
0,00° 3,75° 7,50°
Aan (+95 °C) Uit
Rode LED knippert.... (+ pieptoon)
4x kort 1x lang 1x lang,
1x kort
20% 40% 60%
3,0 V/cel 3,2 V/cel 3,4 V/cel
4 5 6
100%
100%
40%
11,25° 15,00° 18,75°
1x lang, 1x lang, 1x lang,
2x kort 3x kort 4x kort
80% 100%
7 8 9 (snel)
22,50° 26,25°
121