fonctionnement
En cas de panne, pour un diagnostic précis, se rapprocher d'un revendeur agréé MASH.
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•
Usure
cylindre et du piston
•
Usure
roulements à aiguilles
du pied et de la tête de
bielle
•
Allumage prématuré
Bruit anormal
du moteur
•
Accumulation excessive
de dépôts
dans la chambre de
combustion
•
Surchauffe de la bougie
d'allumage
•
Encrassement du circuit
d'admission
carburant
•
Fuite au niveau du carter
Instabilité de
du moteur
•
Conduite prolongée à
bas régime
Surchauffe
•
Conduite (prolongée ou
du moteur
non) en surcharge
•
Utilisation
d'une huile moteur non
recommandée
ou
niveau de l'huile de
transmission
•
Patinage de l'embrayage
•
Excès de tension de la
chaîne
•
Défaut de desserrage
des freins
avancée
du
•
avancée
des
•
•
•
carbonés
•
•
du
•
•
•
•
insuffisance
du
•
•
•
Remplacer le corps du
cylindre et le piston
Remplacer
les
roulements
et
les
pièces auxiliaires
Régler
le
temps
d'allumage
Eliminer
les
dépôts
carbonés
Remplacer la bougie
Nettoyer ou remplacer
le
tuyau
d'arrivée
d'essence
Remplacer le joint
Changer de rapport et
contrôler la durée
Contrôler
la
charge
et s'arrêter de temps
à autre pour laisser
refroidir le moteur
Remplacer le fluide
par de l'huile moteur
recommandée
en
remplissant
jusqu'au
repère du carter de
boîte de vitesses
Régler la course ou
remplacer l'embrayage,
les
garnitures
de
friction et le ressort
Régler la tension
Régler le jeu du levier
de frein
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