Table des Matières
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Avec les doigts, faites coulisser délicatement l'anneau élastique
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pour le mettre en place.
Avec une came pneumatique éraflée, de l'air pourrait pénétrer
dans le fourreau inférieur par le guide de la came pneumatique, ce
qui réduirait les performances du ressort.
Insérez les bouts d'une grande pince pour anneaux élastiques
internes dans les œillets de l'anneau de blocage, puis installez
l'anneau de blocage dans la cannelure. La languette du guide de la
came pneumatique doit se trouver positionnée entre les œillets de
l'anneau de blocage.
Veillez à ce que l'anneau de blocage soit correctement installé
dans la cannelure prévue à cet effet en appuyant sur l'anneau de
blocage afin de vérifier qu'il est bien en place.
Les anneaux de blocage ont un côté avec un angle acéré et un
autre avec un angle arrondi. Installez les anneaux de blocage en
faisant en sorte que le côté avec l'angle acéré soit orienté vers
l'outil pour faciliter l'installation et le démontage.
Insérez un outil pour cassette standard dans le capuchon supérieur
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du ressort pneumatique. À l'aide d'une clé dynamométrique
équipée d'une douille de 24 mm, serrez le capuchon supérieur à un
couple de 7,3 N·m .
A V I S
Pince pour anneaux élastiques internes
Outil pour cassette
7,3 N•m
Installation du ressort pneumatique
24 mm
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