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Bulletin HY25-1890-M1/CA
Instructions d'installation
Fixation de la P.D.F. sur la boîte de vitesses (Suite)
14. L'ensemble du tube est aligné et inséré dans le
carter d'admission. Lors de cette opération, il faut
commencer à visser les boulons pour la patte à
l'arrière de la boîte de vitesses. (Fig. 14).
15. Dès qu'on a commencé à visser au moins un
boulon, l'ensemble du tube ne peut plus tomber.
L'unité peut être alignée et coulissée en transférant
le poids sur la boîte de vitesses (Fig. 15).
REMARqUE : Lorsque vous fixez le tube dans le carter
d'admission, utilisez 4 vis de blocage NEUVES fournies
avec la P.D.F.
16. Les 4 vis de blocage à tête hexagonale
(378431-13, 3/8 po-16 x 1,375 po) et les rondelles
380076-07 constituent la fixation finale entre le
carter d'admission et l'ensemble du tube. Serrez les
vis de blocage au couple de 30-35 lb-pi [41-47 N.m]
(Fig. 16).
17. Les 3 boulons plus longs dans la boîte de vitesses
doivent être serrés au couple de 75-85 lb-pi
[102-115 N.m] (Fig. 17).
18. Pour finir l'installation de la P.D.F., consultez les
dessins SK des pages 15-17 pour l'installation de
câblage et de tuyauterie.
19. Consultez le SK493 à la page 14 pour l'installation
des sorties « XV », « AB » ou « AC ».
20. Lors de l'installation des pompes, utilisez le joint
torique fourni avec la P.D.F. entre la pompe et la
sortie de la P.D.F. Serrez les boulons de pompe au
couple spécifié. Consultez la page 4 de ce manuel
pour savoir quelles sont les exigences en matière
de support de patte de pompe.
Comme pour tous les systèmes de puissance auxiliaire,
les points saillants et les stipulations varient en fonction
de l'application, des cycles de service et de l'équipement
entraîné. Chelsea s'efforce d'offrir des options qui
garantissent un usage sans problème de nos produits et
de nos systèmes.
Pour les clients qui désireraient un surcroît de protection
contre les fuites de joints de pompe, Parker offre des
pompes à double joint qui pourront satisfaire à vos
besoins. Veuillez vérifier auprès des spécialistes pompes
et P.D.F. de Parker/Chelsea quelles sont vos exigences.
AVERTISSEMENT : Ne faites pas fonctionner une
P.D.F. avec une option de sortie à cannelures humides si
la pompe n'est pas installée et connectée à un système
hydraulique. Ne pas respecter cette directive pourrait
endommager la P.D.F ou la boîte de vitesses. Voir page
21 pour les options de plaques de couvercle de sortie.
Manuel du propriétaire
Série 890/897
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16
Fig. 17
13
Parker Hannifin Corporation
Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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