Type 2030, 2031, 2031 K, 2032,
2033, 2037
Pièces de rechange
Raccord d'air de commande
Fig. 20 :
12.
PANNES
Panne
L'entraî-
Raccord de commande inversé*
→
nement ne
CFA:
Raccordez le raccord de commande en bas
commute
→
CFB:
Raccordez le raccord de commande en haut
pas
→
CFI
Raccord de commande en haut : fermeture
Raccord de commande en bas : ouverture
* voir Fig. 20
Pression de commande trop faible
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Pression du fluide trop élevée
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
La vanne
Pression du fluide trop élevée
n'est pas
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
étanche
Pression de commande trop faible
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Le débit
La membrane PTFE est déformée
diminue
Remplacer la membrane.
Raccord d'air de commande
supérieur (pour CFB et CFI)
Raccord d'air de commande
inférieur (pour CFA et CFI)
Cause/Dépannage
français
13. PIÈCES DE RECHANGE
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures à l'ouverture du boîtier de l'entraînement !
L'entraînement contient un ressort tendu. Il y a risque de blessures
à l'ouverture du boîtier à cause de la sortie du ressort !
• Ouvrez prudemment le boîtier d'entraînement et maintenez-le de
sorte que les pièces éventuellement projetées ne puissent pas
être à l'origine de blessures ou de dommages.
ATTENTION !
Risque de blessures, de dommages matériels dus à de mau-
vaises pièces !
De mauvais accessoires ou des pièces de rechange inadaptées
peuvent provoquer des blessures et endommager l'appareil ou
son environnement.
• Utilisez uniquement des accessoires ainsi que des pièces de
rechange d'origine de la société Bürkert.
Pièces de rechange disponibles pour les vannes à membrane com-
mandées par piston de type 2030, 2031, 2031 K, 2032, 2033 et
2037 :
• Jeu de joints pour l'entraînement
• Membrane
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